Встановлення підрульових ВАЗ 2106 на Москвич 412 ІЖ

Замість підшипника підрульових 2140 SL
Спецом так написав у заголовку, бо не знайшов у неті ніфіга провстановлення підрульових саме на 412й з ранньою проводкою. Ще булазапара з підшипником під перемикач- немає його ніде.З літа шукав-незнайшов, і вирішив йти до токаря.Взагалі був виточений "втулкопідшипник".Розмірів не пам'ятаю вже.Думаю, описувати якзняти рідний підр-й перемикач немає сенсу-є в неті, а ось проустановку розповім-є кілька нюансів. Після того, як було знятокермо, підрульовий, рідний підш-к і замок, за допомогою викрутки імолотка дістав внутрішню трубу і трохи підрізав її. Все робив "наоко". Просвердлив нові три отвори, вставив і Закрутиввтулкопідшипник трьома болтам, але не затискав поки. І не забуваємоназад вставити втулочку замку запалювання. Прикинув, чи сяденормально кермо на своє місце і тільки тоді затиснув болти навтулкопідшипнику. До речі кермо поки поставив від 2140 щоб сигналбув. Ато з моїм кермом треба щось мудрувати. Знайшов усі проводиякі за що відповідають і зробив свою розводку, так як проводкарання і клеми у мене прикручуються гайками болтичками, а невстромляються фішки. Шкода не зафотал. Був один гемор з двірниками.А повільна швидкість три вкучу. Однієї сторони замикає всього дваконтакти (швидка швидкість), перемикаєш перемикачем- йде струм наінший провід, проходить через діод і замикає третій провід (повільна швидкість). Потім сфоткаю розведення. Ну все. PS Додавсхему підключення діода. Запчасти на фото:1010051