Викидний ключ і купа по-дрібниці

Сьогодні проник у гараж на кілька годин, дуже тягнуло зробити щосьхороше машинці. Проблем накопичилося як завжди купа, от ірозхльобував.

< З цією неприємністю дивно якось вийшло, на рульовій колонці єтруба через яку проходить вал, там пластикова шайба, яка взяла із'їхала донизу.На шайбі є паз для можливості розширення в діаметрі.Вал від вогкості шорсткий, тому вона застрягла попутно зачепившипазом пару дротів з джгута, що проходить над нею.Проводи намоталисядобре так на кермовий вал, забезпечуючи дивні відчуття під часїзди, через час природно порвалися.Добре, що просто пересталопрацювати, без спецефектів.
Давно мені було некомфортно з -за різних ключів - для дверей один, для запалювання інший.Хотілося як на нових машинках - один ікрасивий. Зайнявся, замовив, отримав. Ну, на цьому все… на півторароки. Ідея єдиного красивого ключа мене не покидала.
Яксь був на авторинку, заглянув у майстерню ключників і детальнопроконсультувався як мені краще вчинити, що купити, отримав цінникна роботи. Проблеми було 2 – не збігався профіль. Можна купитикомплект ключів з нексії, але личинку на ляду в каравані вже важкознайти. Вирішив просто поміняти личинку запалювання під профільдверей і багажника. Ось я свиня яка, пішов і купив що треба, апотім сам узяв і пересипав личинку замку запалення під одне жало, залишивши ключників без доходу і добре заощадивши сімейнийбюджет.
Сьогодні все було з собою — настрій, личинка замку запалювання, гарний викидний ключ і точилка в гаражі. 30 хвилин шаманства ічергова моя мрія збулася! Головне один. Далі поставив назад стоковуфорсунку на багажник замість 4-х сопельної, закріпити її не можнабуло крім як на герметик, від цього вона ссала куди хотіла.Повернув у стік, нехай буде один струмінь, зате куди треба.