Наткнувся на відео, де було показано як зовнішнє повітря можепотрапити в двигун минаючи фільтрацію і повільно і впевнено вбиватидвигун.
> Перший варіант це через тріснуті патрубки і не герметичніз'єднання цих патрубків у впускній системі.
Другий варіант, це через фільтр і конструкцію корпусу фільтра .герметизації нижньої і верхньої кришки корпусу фільтра Так ось якщофільтр погано вставлений, закусило ущільнювальну окантовку абофільтр (в основному не оригінальний фільтр) має не досить товстуущільнювальну окантовку, то повітря може минаючи фільтр потраплятиу впускний колектор. Корпус фільтра може покрутити, що теж недодасть герметичності.
Цей фільтр б/в з фіату добло на якому видно, де повітря проникаломинаючи фільтр. А це причина чому повітря проникає минаючи фільтр .Пластмасова засувка яка конструктивно не може щільно притиснутифільтр, а плюс ще перепади температури, вібрація не покращуєситуацію. У впускному колекторі після повітряного фільтра булопомічено легкий наліт пилу. Як це вилікувати поки що незрозуміло.


Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.