Стартер дістався мені разом із АКПП. Я одразу відніс його напрофілактику, тому що потім знімати його з тієї дупи де він стоїтьна моторі не хотілося.У сервісі його підключили і перевірили примені, сказали що він в принципі в нормі, але ми ще його розкриємо іглянемо що там усередині, мовляв трохи пізніше набрали мене сказалищо було б не погано поміняти втулки, вилку і втягуюче (типу іржавевсередині).Я без питань погодився, тому що не вперше там ремонтувавстартера і генератори і довіряю їм. Мені, я віддав за роботу тазапчастини 900грн, потім поставив його вже з коробкою разом.Всебуло добре, крутив бадьоро нічого не клинило, коротше все супер.-то час, може місяць я поїхав до себе на дачу, побув там пару дніві коли зібрався їхати, то не зміг запустити мотор.Стартер ледвекрутив, подумав що може АКБ здох на морозі хоча він і новий (купивнезадовго до того як коробку змінював). Зняв АКБ відніс на зарядку, добу він заряджався. Поставив на машину, знову ледве крутить.Перевірив всі дроти, суттєвих втрат не виявив, але все одновиготовив нові проводи на стартер, на генератор, мінус на кузов іна двигун, плюс купив ще додатково мінусову кіску від кузова намотор з іншого боку. Стало трохи краще, але все одно мотор несхоплює. Поліз знімати стартер на вулиці на морозі. Зняв, перевіривйого на підлозі — крутить норм, втягує спрацьовує відмінно, але хзяк він поводиться під навантаженням, сів в іншу машину і повіз йогодо Києва туди, де ремонтував його. Приїжджаю, а тієї контори тамуже немає і зателефонувати їм ніяк не можу, сусіди сказали, що вониз'їхали як пару днів. Повез до іншої контори. Віддав надіагностику. Передзвонили сказали що стартер ідеальний весь з нимсупер мовляв навіщо ти його приніс нам ми тільки підтягнуликонтакти на втягуючому та змастили струмопровідним мастилом їх.Приїжджай з ним на машині розбиратимемося. Ну ну))) Ось щя запущу зштовхача кадик на автоматі і приїду))) Не, звичайно в теорії йогоможна запустити потягнувши машину на драйві при 30-50 км на годинупару хвилин, але це не зовсім безпечно зробити на засніжених абозледенілих заміських дорогах ... Коротше поставив стартер назад іось трапилося диво мотор запустився)))) Дістався я до Києва, поставив авто на підземний паркінг і пішов додому. Але на цьомуепопея не закінчилася)))) Сутра я знову не зміг запустити мотор…Підозрительно швидко гасла лампочка свічок розжарювання… Хм… Іприкурювати пробував від машини друга, але все одно ніяк… Потяг вінмене в черговий раз у гараж))) ) Знову кілька разів намагавсязапустити мотор, все марно ... Коротше довго танцював з бубном іприйшов до того, що не працює реле свічок.Розібрав його, підгоріликонтакти і відпаявся один проводок котушки. Почистив контактиприпаяв проводок поставив реле назад увімкнув запалювання, лампагорить, потім гасне, а реле не клацає… Хмммм щось тут не так…Мабуть, реле заклинило, нагрілося, відпаявся провід, але АКБвисадити встигло, ось стартеру і не вистачало потужності… Поїхавкупив і поставив нове реле, знову зарядив АКБ. Кручу стартер -спочатку крутить бадьоро, але мотор не запускається і стартер зновузгасає ... Аж до того, що мало не клинить. Знову зняв стартер…Підключаю на підлозі і він справді підклинює, іскрит… Коротшерозібрав його сам і ось що виявив. Передня втулка Потертий якір.Сліди від затирання якоря об пластини корпусу Розсипалася переднявтулка (яку типу змінювали в одній конторі, а потім сказали що всеідеально в другій конторі, як на мене її ніхто і не змінював впершій конторі, а потім ніхто і не розбирав стартер у другійконторі).
Від перекосу якір терся об пластини корпусу замикав і починавклинити. Точити нову втулку так як не міг знайти її в каталогах, але потім знайшов і ціна 4грн за шт мене просто розсмішила. Нарадощах купив аж три штуки, одну поставив, а дві залишив прозапас))))
Нові втулки
Все помил почистив, трохи вирівняв дрібною наждачкою колектор наякорі, корпус почистив і пофарбував, що втягує повернув назад стареоригінальне (попередньо все вичистив і відполірував усередині) воноякось більше вселяло довіри ніж не оригінал, тим більше що на неоригінальному втягувальному за ці зняття та установки вже встиглаподустатьр різьблення на основній клемі . Щітки теж залишив ті, щобули - вони в нормі.
Все що було необхідно змазав, зібрав все назад і поставив намашину.
> Провертаю ключ, стартер крутить мотор як шалений, але моторне схоплює((((( ФАААААААК!
Знову танці з бубном… Згоріли дві свічки розжарення, мабуть тодіколи замкнуло реле (ставив нові NGK, але їздив) зовсім мало і 5к кмне наїздив з тих пір).Поїхав купив 4 нові свічки, поставив і моторзапустився з півоберта!
такі пригоди…
PS Стартер без проблем і регулярно виконує свій обов'язок вжебільше двох місяців!
PPS Втратив довіру до всяких конторам з ремонту стартерів тагенераторів з того часу…
"відпаявся провід, але АКБ висадити встигло, ось стартеру і невистачало потужності... Поїхав купив і поставив нове реле, зновузарядив АКБ. Кручу стартер - спочатку крутить бадьоро, але мотор незапускається і стартер знову згасає ... Аж до того, що мало неклинить. Знову зняв стартер… Підключаю на підлозі і він справдіпідклинює, іскрит… Коротше розібрав його сам і ось що виявив.Передня втулка Потертий якір. Сліди від затирання якоря об пластиникорпусу Розсипалася передня втулка (яку типу змінювали в однійконторі, а потім сказали що все ідеально в другій конторі, як намене її ніхто і не змінював в першій конторі, а потім ніхто і нерозбирав стартер у другій конторі).
Від перекосу якір терся об пластини корпусу замикав і починавклинити. Точити нову втулку так як не міг знайти її в каталогах, але потім знайшов і ціна 4грн за шт мене просто розсмішила. Нарадощах купив аж три штуки, одну поставив, а дві залишив прозапас))))
Нові втулки
Все помил почистив, трохи вирівняв дрібною наждачкою колектор наякорі, корпус почистив і пофарбував, що втягує повернув назад стареоригінальне (попередньо все вичистив і відполірував усередині) воноякось більше вселяло довіри ніж не оригінал, тим більше що на неоригінальному втягувальному за ці зняття та установки вже встиглаподустатьр різьблення на основній клемі . Щітки теж залишив ті, щобули - вони в нормі.
Все що було необхідно змазав, зібрав все назад і поставив намашину.
> Провертаю ключ, стартер крутить мотор як шалений, але моторне схоплює((((( ФАААААААК!
Знову танці з бубном… Згоріли дві свічки розжарення, мабуть тодіколи замкнуло реле (ставив нові NGK, але їздив) зовсім мало і 5к кмне наїздив з тих пір).Поїхав купив 4 нові свічки, поставив і моторзапустився з півоберта!
такі пригоди…
PS Стартер без проблем і регулярно виконує свій обов'язок вжебільше двох місяців!
PPS Втратив довіру до всяких конторам з ремонту стартерів тагенераторів з того часу…
"відпаявся провід, але АКБ висадити встигло, ось стартеру і невистачало потужності... Поїхав купив і поставив нове реле, зновузарядив АКБ. Кручу стартер - спочатку крутить бадьоро, але мотор незапускається і стартер знову згасає ... Аж до того, що мало неклинить. Знову зняв стартер… Підключаю на підлозі і він справдіпідклинює, іскрит… Коротше розібрав його сам і ось що виявив.Передня втулка Потертий якір. Сліди від затирання якоря об пластиникорпусу Розсипалася передня втулка (яку типу змінювали в однійконторі, а потім сказали що все ідеально в другій конторі, як намене її ніхто і не змінював в першій конторі, а потім ніхто і нерозбирав стартер у другій конторі).
Від перекосу якір терся об пластини корпусу замикав і починавклинити. Точити нову втулку так як не міг знайти її в каталогах, але потім знайшов і ціна 4грн за шт мене просто розсмішила. Нарадощах купив аж три штуки, одну поставив, а дві залишив прозапас))))
Нові втулки
Все помил почистив, трохи вирівняв дрібною наждачкою колектор наякорі, корпус почистив і пофарбував, що втягує повернув назад стареоригінальне (попередньо все вичистив і відполірував усередині) воноякось більше вселяло довіри ніж не оригінал, тим більше що на неоригінальному втягувальному за ці зняття та установки вже встиглаподустатьр різьблення на основній клемі . Щітки теж залишив ті, щобули - вони в нормі.
Все що було необхідно змазав, зібрав все назад і поставив намашину.
> Провертаю ключ, стартер крутить мотор як шалений, але моторне схоплює((((( ФАААААААК!
Знову танці з бубном… Згоріли дві свічки розжарення, мабуть тодіколи замкнуло реле (ставив нові NGK, але їздив) зовсім мало і 5к кмне наїздив з тих пір).Поїхав купив 4 нові свічки, поставив і моторзапустився з півоберта!
такі пригоди…
PS Стартер без проблем і регулярно виконує свій обов'язок вжебільше двох місяців!
PPS Втратив довіру до всяких конторам з ремонту стартерів тагенераторів з того часу…
"
Передня втулка
Потертий якір
Сліди від затирання якоря об пластини корпусу
Розсипалася передня втулка (яку типу змінювали в одній конторі, апотім сказали) що все ідеально у другій конторі, як на мене то їїніхто і не змінював у першій конторі, а потім ніхто і не розбиравстартер у другій конторі). Від перекосу якір терся об пластиникорпусу замикав і починав клинити .
Взагалі думав спершу точити нову втулку так як не міг знайти її вкаталогах, але потім знайшов і ціна в 4грн за шт мене просторозсмішила. На радощах купив аж три штуки, одну поставив, а двізалишив про запас))))
Нові втулки
Все помил почистив, трохи вирівняв дрібною наждачкою колектор наякорі, корпус почистив і пофарбував, що втягує повернув назад стареоригінальне (попередньо все вичистив і відполірував усередині) воноякось більше вселяло довіри ніж не оригінал, тим більше що на неоригінальному втягувальному за ці зняття та установки вже встиглаподустатьр різьблення на основній клемі . Щітки теж залишив ті, щобули - вони в нормі.
Все що було необхідно змазав, зібрав все назад і поставив намашину.
> Провертаю ключ, стартер крутить мотор як шалений, але моторне схоплює((((( ФАААААААК!
Знову танці з бубном… Згоріли дві свічки розжарення, мабуть тодіколи замкнуло реле (ставив нові NGK, але їздив) зовсім мало і 5к кмне наїздив з тих пір).Поїхав купив 4 нові свічки, поставив і моторзапустився з півоберта!
такі пригоди…
PS Стартер без проблем і регулярно виконує свій обов'язок вжебільше двох місяців!
PPS Втратив довіру до всяких конторам з ремонту стартерів тагенераторів з того часу…
"
Передня втулка
Потертий якір
Сліди від затирання якоря об пластини корпусу
Розсипалася передня втулка (яку типу змінювали в одній конторі, апотім сказали) що все ідеально у другій конторі, як на мене то їїніхто і не змінював у першій конторі, а потім ніхто і не розбиравстартер у другій конторі). Від перекосу якір терся об пластиникорпусу замикав і починав клинити .
Взагалі думав спершу точити нову втулку так як не міг знайти її вкаталогах, але потім знайшов і ціна в 4грн за шт мене просторозсмішила. На радощах купив аж три штуки, одну поставив, а двізалишив про запас))))
Нові втулки
Все помил почистив, трохи вирівняв дрібною наждачкою колектор наякорі, корпус почистив і пофарбував, що втягує повернув назад стареоригінальне (попередньо все вичистив і відполірував усередині) воноякось більше вселяло довіри ніж не оригінал, тим більше що на неоригінальному втягувальному за ці зняття та установки вже встиглаподустатьр різьблення на основній клемі . Щітки теж залишив ті, щобули - вони в нормі.
Все що було необхідно змазав, зібрав все назад і поставив намашину.
> Провертаю ключ, стартер крутить мотор як шалений, але моторне схоплює((((( ФАААААААК!
Знову танці з бубном… Згоріли дві свічки розжарення, мабуть тодіколи замкнуло реле (ставив нові NGK, але їздив) зовсім мало і 5к кмне наїздив з тих пір).Поїхав купив 4 нові свічки, поставив і моторзапустився з півоберта!
такі пригоди…
PS Стартер без проблем і регулярно виконує свій обов'язок вжебільше двох місяців!
PPS Втратив довіру до всяких конторам з ремонту стартерів тагенераторів з того часу…
"тим більше що на не оригінальному втягувальному за ці зняття таустановки вже встигла подустатьр різьблення на основній клемі.Щітки теж залишив ті, що були - вони в нормі.
Все що було необхідно змазав, зібрав все назад і поставив намашину.
> Провертаю ключ, стартер крутить мотор як шалений, але моторне схоплює((((( ФАААААААК!
Знову танці з бубном… Згоріли дві свічки розжарення, мабуть тодіколи замкнуло реле (ставив нові NGK, але їздив) зовсім мало і 5к кмне наїздив з тих пір).Поїхав купив 4 нові свічки, поставив і моторзапустився з півоберта!
такі пригоди…
PS Стартер без проблем і регулярно виконує свій обов'язок вжебільше двох місяців!
PPS Втратив довіру до всяких конторам з ремонту стартерів тагенераторів з того часу…
"тим більше що на не оригінальному втягувальному за ці зняття таустановки вже встигла подустатьр різьблення на основній клемі.Щітки теж залишив ті, що були - вони в нормі.
Все що було необхідно змазав, зібрав все назад і поставив намашину.
> Провертаю ключ, стартер крутить мотор як шалений, але моторне схоплює((((( ФАААААААК!
Знову танці з бубном… Згоріли дві свічки розжарення, мабуть тодіколи замкнуло реле (ставив нові NGK, але їздив) зовсім мало і 5к кмне наїздив з тих пір).Поїхав купив 4 нові свічки, поставив і моторзапустився з півоберта!
такі пригоди…
PS Стартер без проблем і регулярно виконує свій обов'язок вжебільше двох місяців!
PPS Втратив довіру до всяких конторам з ремонту стартерів тагенераторів з того часу…
Коментарі6
номер і виробник втулки? Раптом свій перебирати!
140256 CARGO
А що відразу сам не захотів колупатися? =) Перфекціонізм твій дозволяє ж =)
так я завжди віддавав, стартери та генератори людям, які саме цим і займаються, тому що раніше вони не підводили і в разі чого несли відповідальність за свою роботу та запчастини… але тут мабуть не той випадок виявився))))
ех, печаль. хочеш зробити щось добре-зроби це сам
у крапку!