І так як я писав мітки поставили на місце і джеки залишив нас, алев системі все ще висять пару помилок, в який бік рити, я поки незрозумів.
< бензожер, моня є як за трьох, при цьому все не з'їдає, івідригує в трубу( постріли з вихлопухи)
— довгий запуск, секунд 5-15
-помилка р2188
-помилка р053f
з чого починати?
Коментарі7
не минуло й місяця як форси замовлені, але у зв'язку з ситуацією у світі, тільки сьогодні отримав довгоочікувану посилку і відразу в гараж. поставив форси і машинка прийшла до тями. всім дякую за увагу.
Причина встановлена, після всіх поїздок до офіціалів та інших майстер, знайшовся той майстер, який через три години танців з бубном навколо машини, зробив висновок, форсунки під заміну. Оригінальні форсунки фомоко замовлені, приїдуть через 10 днів....
І так з'ясувалося, всі 4 форсунки течуть, причому конкретно. Сьогодні ввечері зняв форси, відвіз на стенд. результат буде по дню. всім світ
Можливо клапани випускні погнуло або підгоріли, став по черзі поршні у ВМТ дуй повітрям у циліндр і слухай випуск, якщо шипить дивись клапана
Якщо стріляє в трубу однозначно запалення жене, пізніше, всі мітки та фазаобертачі дивись, звідси і витрата буде більшою.
По р053f дивись ТНВД. Заміряй тиск у паливній системі. По р2188 чисти всі датчики з перевіркою на працездатність маф, дмрв, перевіряй лямбду може померла
Рити однозначно у бік системи запалення. Фазообертачки, датчик положення коленвала. А по роботі нарікання немає? Чисто підвищена витрата?