Хто замовляв таксі на Дубровку?

Відпустка та поїздка Чорноморськ-Дібрівка.
До поїздки готові.

Добре коли є відпустку, можна трохи й помандрувати.Поїхали дородичів під Київ, а точніше до Тетіївського району уДібрівку.Виїхати вирішили рано, бо жарко вдень їхати.О 4 ранкунизький старт і на світанку вже мчали Київською трасою. За Уманнюна БРСМ заправці, дозаправка газом.

Драйв подорож.
Заправилися на 30 літрів. Далі що б не блукати, вирішили їхати понавігатору До цього з'їжджали з траси в районі Винарівки, але тутнавігатор показав дорогу коротше З'їзд в районі Жашкова. Кількакілометрів, проїхавши Житники ми повернули на класну дорогу.

Коротка не означає краща! Кривчунка
Спочатку йшла дорога з дуже тонкого асфальту під яким булабруківка, потім зовсім одна бруківка, як розповідають місцевіжителі, ця дорога була укладена вручну ще 1942 року нашими людьмиза часів німецької окупації.

Справжнє випробування для ходової, гальмівної системи дисків ішин.
Якщо цю дорогу здолаємо то вже нічого не страшно.
А місця які красиві.
Їхати повільно складно, сильно трясе. Швидко теж трясе але якосьменше. Потім була грунтовка, дуже вузька дорога для однієї машини.по ходу одностороння ... Ось боюся уявити що якби дві машини носадо ноу зустрілися, то комусь довелося б їхати кілька кілометрівзаднім ходом. Задоволення ще те. Там по ходу не завадило бпоставити знак однобічного руху! дорога до Горошкова, на дивогладка і без єдиної ямки… єдине вона так обросла з обох боківдеревами що вийшов тунель як на ґрунтовці, і замість двох смуг булаодна по центру :)
Загалом дісталися нормально, без поломок та подій! Минула поїздкарік тому була трохи затьмарена ременем ГРМ, що обірвався.
Ну і як завжди мошкара…
обліпила бампер лобове і фари.

Почав відмивати всю цю справу, і хочу сказати, що порадували двамоменти. Перше це те, що мухобійка таки працює. Жодної комашки небуло на капоті. З мухобійки все відмилося відносно легко! Бампердовелося відмочувати і довше віддрівати, те саме було з фарами ілобовим рік тому, але не цього разу! Ще під час їзди було помічено, що двірники чудово справлялися з мошкарею, і в бачку омивача булазвичайна вода, а до кінця відмити скло було дуже легко. Всього-тозмочив водою і протер ганчіркою. І все завдяки якісному АнтидощуTurtle Wax або в простолюді "черепашка". Та й під час їзди краплітуману, дощу води відлітали зі скла і не була потрібна навітьробота двірників.
Ну в принципі відпочив не погано, навіть доглядав собі перехід нановий радіус.

Як Славуталет буде на таких колесах… напевно як бігфут!

У минулому записі розмір був куди скромніший під часпримірки.
Ну далі трохи фото подорожей Тетієвим та околицями.

На мосту до
Гарлачик розміром у два кулаки… дуже крупно і красиво :)
Сімейство качок засмагають на пляжі :))
Вигляд з 20-ти метрової вежі на околиці. Зробив панораму, місцядуже круті, якщо вдасться пошити, то потім додам у запис посилання.Занедбаний і затоплений кар'єр глибиною більше 15 метрів повиробленню гранітного каменю. Усипальниця якихось польськихбагатіїв. Здалеку схожа на якусь грецьку будову. Є ще дуже багатофоток, але не буду тут робити клуб мандрівників, краще самі їдьте іподивіться в живу! Машина працювала відмінно, без поломок інеприємностей, назад була завантажена дарами полів, але сміливойшла не менше 100 навіть на найкрутіших підйомах на трасіКиїв-Одеса.
На паливо було витрачено близько 900 гривень. Чомусь підвищенувитрату спостерігаю, 30 л газу вистачало трасою на 275км. Щоправдаі середня у 120 була.
Ну якось так, сподіваюся було цікаво!
"
Усипальниця якихось польських багатіїв. Здалеку схожа на якусьгрецьку будову. Є ще дуже багато фоток, але не буду тут робити клубмандрівників, краще самі їдьте і подивіться в живу! Машинапрацювала відмінно, без поломок і неприємностей, назад булазавантажена дарами полів, але сміливо йшла не менше 100 навіть нанайкрутіших підйомах на трасі Київ-Одеса.
На паливо було витрачено близько 900 гривень. Чомусь підвищенувитрату спостерігаю, 30 л газу вистачало трасою на 275км. Щоправдаі середня у 120 була.
Ну якось так, сподіваюся було цікаво!
"
Усипальниця якихось польських багатіїв. Здалеку схожа на якусьгрецьку будову. Є ще дуже багато фоток, але не буду тут робити клубмандрівників, краще самі їдьте і подивіться в живу! Машинапрацювала відмінно, без поломок і неприємностей, назад булазавантажена дарами полів, але сміливо йшла не менше 100 навіть нанайкрутіших підйомах на трасі Київ-Одеса.
На паливо було витрачено близько 900 гривень. Чомусь підвищенувитрату спостерігаю, 30 л газу вистачало трасою на 275км. Щоправдаі середня у 120 була.
Ну якось так, сподіваюся було цікаво!