Пройшла зима, з нею пішов сніг та асфальт. Ну і машина не стояла, аїздила щодня в будь-яку погоду. Відповідно море ям, купин та іншихдорожніх печалів, не могли на ній Щось постукувало на купині, кермостало в обидві сторони з великим зусиллям обертатися, часом навітьпідклинював, назад сам після повного вивороту не повертався, атільки із застосуванням сили.. Насилу знайшов час у своєму щільномуграфіку, і два дні з батьком перебирав морду. Вивісили над ямою, так зручніше. Періодично потрібно оглядати авто, і з низу в томучислі так мною були знайдені такі проблеми:
1. Гальмівний шланг терся об амортизатор, добре що не протерйого.Всьому виною сповзлий патрубок який повинен був взяти на себевсі тертя.Виправив!
2. .
Зняли піввісь через якусь дірку в пильовику… а що робити якщотреба!
Він якось примудрився діставати до коробки і протерся до діри.
>
Туди набилося пилу, але добре що вона залишилася тільки грудками намастилі з краю, а не потрапила до підшипників.
Якось так. Довелося знімати піввісь, міняти пильник і мастило. Покизмінювали пильовик, стало зрозуміло, що кульова не в кращому стані.вирішено було замінити і її.
Взяли таку низ
із захистом пильовика йшла жорсткою для транспортування
Змоталися купили набір необхідних дрібниць.
З лівого боку кульова була в нормі. Далі зняли кермо, в принципі нескладно просто не зручно. Відкрутили чотири болти під капотом, всалоні болт, що стягує рульову вісь, віддали і вийняли рульовурейку. Без рульового. Рульова перед розбиранням Один сайленблок буврозбитий, його під заміну. Як виявилося, місце кріплення кермовоїрейки з тягами, було не затиснуте і люфтило, звідти і стукіт наямах більшою мірою.
Підшипники нормальні, клини теж, а ось втулка і пильовик убиті.
Один підшипник вийняли, що в глибині промили так як є, з пензликомі солярою. Все вимилося нормально! Пензлик залазить під підшипник, там є виїмка і там теж чистить.
теж відтерли
та інше ребро
і третя сторона
цілком
Все промили соляркою, змастили і зібрали.
< /Тепер кермо крутиться майже як з гідропідсилювачем. На купиністукіт пропав. Я задоволений!
Коментарі13
У тебе хоч пильовик об коробку перетерся, бачив випадок як хомут на пильовику протер коробку! І масло з неї бігло.
жестяк
І не беріть типу відновлений рашпіль. Це розлучення. Краще нормальний, нехай і дорогий.
коли цей буде зовсім поганий, то так і зроблю. зазвичай нове все купую. тільки з гальмами і дзеркалами був виняток.
Нормуль так зайнявся!
Перетрусив трохи морду )))
Ця справа потрібна!
Молодці. Але якість рашпиля взагалі огидна. Поверхні повинні бути гладкими. Якщо чесно, то довго він не протягне. Там вироблення буде в районі сухарів і пластикової втулки, яку вже нічим не врятуєш. десь так, але там якість краща була. А ось кульові ...
Спасибі! Так, рашпіль він побачив багато, часу зараз шукати щось і чекати не було, навіть Кедр замовляти не було часу. по суті все робиться це не довго, якщо і доведеться знову, то вже закуплю і підготуюся .Насправді виглядає на фото гірше ніж є. щіл...
Я помітив таку закономірність, що чим простіше машина, тим краще господар стежить за її технічним станом!) Якби всі так стежили і частіше перевіряли свої машинки, то СТОшникам не залишилося б роботи))) 👍
Ну мені нічого додати. Хіба що Спасибі! )
Гарна робота.
Дякую! Сам задоволений, довго чекав цього моменту ... Дратувало наявність проблем по машині.