ДТП з Vw Tiguan. Частина 1 Попандос.

Власне думав робити записи чи ні, та ще й часу не було особливо.Загалом тільки зараз зміг знайти час і бажання для фіксації в бортжурналі, що сталося...
Справа була ще 11 липня.В обід треба було їхати по роботі черезмісто, і машин було досить багато.Загалом дистанція хоч і була міжмною і Тигуаном, але як виявилася вона була не достатньою. ЛегкаСлавута, без пасажирів, досить добре ковзає по асфальту якщозаклинити гальма, навіть на відносно м'якій гумі.Було різкеаварійне гальмування у Тигуана, через те, що сталося перед ним дтпза мить.
/год, У момент зіткнення приблизно 15-20 км/год. Висновокочевидний, треба тримати більше дистанцію і менше поспішати. Яккажуть краще один раз побачити ніж сто разів почути, тому прикладаювидос з реєстратора мого. (
Крило стрільнуло, і капот. Перед машини клюнув вниз під заднійбампер, тому фари і ґрати зім'яло) Удар більше прийшовся у правучастину. В'їхав у вихлопну трубу, Трубі нічого, а номер зім'яло ібіля бампера вм'ятина Ксенон у правої дивом вижив, є тількималенькі подряпини на лінзі і тріснуло кріплення лінзи.
пару заломів на капоті Поліція позначила місце ДТП щоб звільнитипроїжджу частину. Такий вигляд у мене. Такий у Тигуана У ньогоповне каско., хоч там мікро тріщина і подряпини, але господарсказав що робити не буде, поставить новий.Я як винуватець буду всевідновлювати собі сам. Розійшлися по євро протоколу, без суден іоформлення поліції. Те що виручили порадами, допомогою вбуксируванні і згодом матеріально підсобили по відновленню!

На краватці.
Ось така ось картина
Ще виявив пробитий аккум, радіатор само собою, повело кріпленнякапота, помер один підкрилок, його демонтували інакше тер не можнабуло їхати. З тієї ж причини зняли бампер. Ксенон живий, тількиперебитий один кабель у нього, подряпини на одній лінзі і лопнулокріплення лінзи. Одна фара
Далі буде відновлення. Продовження слідує…
Частина 2:ДТП з Vw Tiguan.Частина 2 Розпочинаємо відновлення.рихтування.