Ремонт. Частина 1. Коробка та зчеплення.

Передісторія.
Трохи у без фото
Повертаючись з роботи тижнів зо три тому я зустрів першого вісникаапокаліпсису... Раптом відчуваю, що з'явилася якась вібрація, почало троїти двигун і звук став більше схожим на роботу дизеля аботрактора., - машина втратила тягу і на малих обертах або піднавантаженням гарячково смикалася і норовила заглухнути.Бортовийжурнал видавав пропуски в 3 і 4 циліндрах.
Почали з перевірки електрики. Циліндрі свічки з пробитоювнутрішньою ізоляцією, вірніше поламаною… Купив нові свічки .
Так само перевірив кабелю з опору, три з них були на позначці 5, 5Ом, а на третьому циліндрі більше 15 Ом. Дроти свічкові інжекторнийдвигун) — 320 грн. Після заміни машина почала працювати трохистабільніше, але все одно не добре… Поміняв котушку на нову СААТЕ750 грн., але результат не помінявся. Думал може вийшов датчикякий. З батьківського сенсу по черзі пересипав датчики, які могли бвплинути на нестабільну роботу, але теж безрезультатно. Як нам нехотілося, але довелося розкрити голову для налаштуванняклапанів.

без обшивки
регулювання клапанів
Клапана
клапана мали в деяких місцях навіть удвічі більший зазор чимналежить. Відбудували, зібрали, але значно це змінило суті.Вирішили все треба перевірити зчеплення, тому що при натисканні напедаль ритмічний стукіт припинявся, але вібрації і троїння були.значить проблема могла бути і в двигуні, і в зчепленні чи коробці.Підвісили двигло а талі зняли каробас.
у підвішеному стані серце автомобіля. Перед зняттям коробки Зняливсередині зона з вичавним підшипником. Він опинився у відмінномустані
кошик зі зчепленням
загальний вигляд

Зняли не дарма коробку, зчеплення стерлося до краю, треба булозаміняти.

зносилося .
фредо під заміну
Диск вирішили не купувати, купили змінне фередо тієї ж фірми що йстояло 170грн без отворів продається, довелося свердлити . При чомуця фірма з 12 отворами а українська рідна з 18 отворами і наклепализамість старого.
вийшло якось так!
дуже акуратно! <
Подивились за одну коробку, навіть розібрали 5-у передачу, ще зшестернями і синхронами 5-ї передачі! Але глибше лестощі не сталичерез те, що не було виявлено ніяких аномалій у роботі передач, сторонніх об'єктів у момент перемикань і були відсутні люфтипозамежні в підшипниках.Після коробки заглянули до двигуна, ізнайшли прокручений ремінь ГРМ… Ремінь поправили, завели, і зновупроблемно працює дивно. Подивилися він знову перескочив. Зняли, подивилися уважно, там були мікро тріщини, можливо, розтягнувся, хоча натяг був нормальний і зуби все є. Ремінь під заміну. 120 грн.Потім поставили ремінь, протестували, вже не перескакував, але всеодно звук був незрозумілий як бурмотіння якесь, що клекотить, і всеодно як трактор троїт цокає і вібрує. Далі буде...