Заправив поганого палива, почало вибивати помилку EPC (чек подвигуну)
викотив підлогу бака, вирішив поміняти фільтр. Я був у шоці відпобаченого, повний фільтр бруду і води
Вирішив докатати бак до кінця і почистити його.Залишилося літрів 10у баку і машина тупо заглухла.Коротше зняв сітку в баку а тамповністю забита, наглухо.У новому фільтрі якому 3 дні теж було50/50 води і соляри.
Вечір відкотив начебто без помилок, потім постояла машина 4 дні івона тупо не завелася, в теплому гаражі відігрілася і про дивозавелася але почала бити постійно аварійний режим (іноді безнього)< br/>
Діагностика показала помилки
Основна р1223
р1221
р1351
р1335
Помилки стерли але все одно р1223 не йде а періодично вискакує
З чого почати куди копати? ТНВД в електронній частині вода?
З діагностики знайомий каже що проблема в електронній частиніТНВД
І ще питання, ТНВД на w210 і Sprinter однакові чи ні? а то заномером вин коду начебто відрізняються До речі дивилися свідченняпо старому, то єдине що це не стабільна подача палива, 2.8-3.1скаче>
І явних проблем це не стабільні неодружені, і з вихлопноюнерівна робота
Коментарі4
Де стоїть така сіточка? Електронна частина ідентична можете мене якщо вона у вас є, а взагалі не поспішайте зніміть мукт (верхня частина ТНВД) і очищенням карбюратора добре промийте. можете у мене подивитися в б.ж
у баку сітка стоїть
Треба кришку на ТНВД скинути, візуально все подивитися. Може дійсно вода там. і цю рейку підклинює.
ось і я такої ж думки