Підключення Airbag, штатний вогнегасник, реле стартера)

Всем здрасте))
Дійшли руки до підключення подушки безпеки, відтягував тому якхотів торпедо з подушкою і взяти відразу блок на 2 подушки, аледоведеться почекати з цим і був куплений блок на подушку водія)

Блок
З проводкою
Розбір пішов)
Блок на місці)
Підключав все з відключеним АКБ, заздалегідь перевіривши проводкута лампочку в щитку приладів.
Зібравши все, перевірка, індикація Airbag не гасне (помилка), черезChevrolet Explorer, за допомогою перемичок підключився до j лініїна роз'ємі діагностики - побачив 3 помилки:
1) Помилка по лампочці
2) Низька напруга АКБ
3) Висока напруга мережі
<
— Очищаю і вуаля — Все функціонує)

Підключення всі йдуть штатно, нічого не переплутаєте, не забутиприкрутити клему маси джгута airbag.

Так само прикупив штатний кронштейн вогнегасника, прикрутив поки щотак — на вихідних красиво пофарбую)
Обезопасен)
Так само була проблема зі стартером 1.4, на гарячу було дужескладно запуститься, не вистачало напруги і потрібно було раз по 20клацати, поки не почне крутити, рішення - реле) Купив гарного дротучервоного і чорного 2.5кв.Мм, підключив все і третій день як здоброго ранку)

Підключення:Необхідно — реле 4 контактне та колодка, 5 клем мама, дві круглі клеми на 8.

30 нога реле — на клему силового +
87 нога реле — на фішку «тато», що втягує
85 нога реле — штатний провід, який йшов на втягуюче< br/>
86 нога реле — (маса)

Обтискання клем, підготовка роз'єму
Такий колгоспик)
Так само готуюся до ремонту ДВС, буду точити в ремонт, замінапоршнів і кілець, гбц відремонтована, ремонт блоку займе парутрійку днів (може робочий тиждень) і Мемзік продовжить бігати безмасложеру)