Дерготня при розгоні (вирішено)
Усім доброго часу доби!
З'явилася проблема, почала смикатися при розгоні.Якщо їхати плавно, то дерготня практично не турбує.Двигун BSE, бензин 1, 6атмосферник.Коштує ГБО 4 покоління YOTA.Трипається на обох видахпалива, причому поки холодна то не смикається.Я цей двигунпогано.Тому не можу вирішити до якого майстра їхати? Було б жигулі, то їжаку зрозуміло що тут справа в подачі бензину, зазвичайдопомагала заміна фільтра палива.Я поміняв фільтра в ГБО, але ценічого не дало.Фільтр бензину не змінювався вже 30 тис. 1. Якщо цеГБО, чи може ГБО впливати на роботу? інжектора? І якщо так, то якимчином?
2. Якщо це інжектор, то чи будуть видно помилки в каристі?
3. Чи впливають несправності інжектора на роботу ГБО? />
4. Якщо це свічки, то перепустки запалення чи видно в каристі?
5. Комутатор, високовольтна частина, як діагностуються?
Додано через 5 днів:
Проблема вирішена. Виявився несправний провід на свічку третьогоциліндра. Замінив комплект дротів BREMI 206M200
Коментарі20
привіт! а як визначили непрацюючий провід?
Ну у перших провід не дзвониться мультиметром. По-друге у місці обриву виділяється озон, через це з'являється наліт у вигляді блакитного інею. Тобто знайшов зовнішнім оглядом, а мультиметр підтвердив здогад.
У разі пробою ВВ проводів у мене помилок немає, а при обгоні машин через шлейф снігу за ними починає смикатися, а чека немає. Все це відбувається в сиру погоду або в снігопад. Але це пропуски запалення 100% у тебе .
Котушка.У мене все один в один було. Котушку поміняв і все ок.
Чи правильно я розумію, що потрібно поміняти котушку (наприклад 060717041012) а комутатор залишити рідний? Чи потрібно міняти в зборі з комутатором?
Не поспішай міняти котушку. Якщо йдуть пропуски, то, як правило, у двох циліндрах, це якщо винна котушка. Покаже кариста, чи ні- не знаю. Вася діагност — показує точно. Якщо котушка пробиває на масу, то зазвичай це в Сиру погоду. Але! перетирається.
Не читав про косу. Шукаю, знайду прочитаю. А котушки я дивлюся часто летять.
Вона на блоці стоїть, а він гарячий. Відповідно і котушка сохне і тріскається, і на масу⚡️⚡️⚡️⚡️
Кариста не покаже пропуски. Тільки Васек
Точно не скажу, але я змінював все у зборі.
Швидше за все котушка запалення або високовольтні дроти
Кариста не покаже пропуски запалювання?
Покаже якщо пропуски постійні, інакше може і не показати
Тобто треба поміняти дроти, а якщо не допоможе, то котушку?
Можна спробувати взяти в когось свідомо справні і підмінити і з'ясувати в чому точно справа. Моя ставка на котушку (просто припущення)
Якщо це котушка, чому тоді не сіпається коли я їду спокійно?
Допоможе, це дроти, точніше один з 4х помер. А котушка вона додає ефекту якщо пробіг вже 70+. Через те, що вона близько до двигуна кріпитися, розсихається і мікротріщинами покривається.
Я писав вище, що кариста покаже пропуски і в якому саме циліндрі. Якщо пропуски стануть частими тоді і джеки чан загориться
Я це прочитав. Просто виникла альтернативна думка і хотілося б прочитати аргументи.
Я на своїй міняю не знімаючи колектора