Продовження історії з повітроміром

Протягом року ніяких проблем з тягою не було. Але наприкінці літастав помічати невеликий провал у районі 1800-2000 оборотів. Він бувне постійним, то з'являвся, то зникав. Часом з'являвся все частіше, дивився помилки, їх не було, цей "провал" ну дуже нагадував початокпроблем з повітроміром у минулому році. Оборотів Спіралька негорить, а більше 60 км/год розігнатися не можу, і це ще по рівнійдорозі))) Буває заглушиш/заведеш - з'явилася як ні в чому небувало. Думаючи, набризкав ВД-шки у фішку і проблема зникла.Але ненадовго.За пару днів машина почала глухнути.Заводиться і відразуглухне.Вже спалахнула спіралька, помилки "високий і низький сигналланцюга повітроміру (або щось таке)" одночасно. Подумав, ну все, помер мій оригінальний повітромір ... І купив дешевший аналогAutoMega. Поставив. Їде добре. Через кілька днів те жсаме./1b9a3aes-960.jpg"/>
AutoMega (140002410)
Знайшов розпинування роз'єму, поміряв тестером напруга там де маєбути 12В і ... Там виявилося від 8 до 12В залежно від того якповернути сам роз'єм. Так як не зрозуміло було це проблема у фішцічи проводці, поїхав на СТО, там підійшли просто, міняємо роз'єм, якщо ні, значить проблема у проводці. Виявилося, що все-таки вроз'ємі. Після заміни вже пройшов місяць, начебто все нормально. (на сьогодні на Екзисті мінімальна ціна 995грн, артикул 140002410).Якщо з Києва, можемо одразу перевірити на авто. У ньому замістьпластин резистори, але в ті дні, коли тяга була різниці, я непомітив