Колодки, дзвін кардану і заміна керма

/**/
Здрась товариші!

Йшов уже чорти якийсь день володіння мною 740d яка насправді 730d Із самого першого дня, цього незабутнього досвіду, мене ширяв тоймомент, що при перемиканні з положення D на R, постійно проскакувавтихий передзвін з боку кардана Тут варіантів було не так багато ...або підвісний, або шрус.Спочатку планував заміну тільки шруса, алеза підсумком, пацани наполягли і на заміні підвісного (яквиявилося, не дарма)./p>
Барахлішко замовлено, а саме самий дешманський р-к шрусу кардана, підвісний підшипник по фірмі SWAG і мене все ж таки задовбавнав'язливий дзвін у вухах, який я чув приблизно як "поміняй усі колодки, але тільки REMSA… ну спробуй, що ти, насправді…

Психанув, замовив торм колодки навколо. В принципі, на моїх тежможна було жити, запасу було дохрена, але мене закумарив скрип.Навіть не при гальмуванні, а ось їдеш собі спокійно, нікого нечіпаєш, навіть педаль гальма. А скрипить і скрипить… Думаю, махнуколодочки, все ж таки дешевше, ніж маточини чіпати. Втім, требухаприїхала, все красиво. Колодки махнули. Час і за кардан братися.Втім, як і говорилося, потрібно було полізти не тільки до шрусу.Сам шрус після зняття залишив досить сумне враження. Навітьздалося, що він, швидше за все, ще заводський…

Ну і як вишенька на торті, полізли до підвісного… йому теж булаторба, як виявилося…
< /Знизу закінчили, можна і кермо на місце прикрутити. Виглядаєдуже дивно для Сімерки, але дуже подобається. Він ухватистий, зручно лежить в руці і набагато приємніший оку ніж більш поширені Мрулі сімок (на мій смак). Єдина плюха, яку помітив після - непрацює круїз . Вірніше, він включається, але швидкість не фіксує іприродно на +/- не реагує. Буду цю справу усувати по свободі.