/**/
Усім доброго часу доби.
<
На момент покупки мене мало цікавила комплектація по VINу, менебільше хвилювала перспектива доїхати з Одеси до Харкова без пригод, а приводи для цього були, хоча б тому, що передні фари світили навесь опор на стільки яскраво, що було видно від сили. Паруметрів перед капотом. Ще й виїхали в ніч…
Їхати було важко з такими фарами… При постійно включеномудальньому, було практично нічого не видно, а коли починався дощ, скрипучі двірники раз у раз стрибали по склу, ліниво витираючилобаш трохи краще ніж ніяк… Ясно було, що крім оптики, потрібнозайматися ще й трапецією двірників і заміною самих двірників, бажано на оригу.
< /p>
Приїхавши до Харкова, я спантеличив розшифровкою комплектації, оскільки мене бентежили деякі моменти…
Як це 740d може бути на не лінзовій оптиці (без ксенону) ) і безомивача фар ... Крім того, немає ліфта кришки багажника, а тількидотяжка. Став з'ясовувати, виявляється, що по заводу була самелінзова оптика зі штатним ксеноном і омивачами. Отже, є дваваріанти:— Або попереднім власникам не сподобався ксенон і галогеннаше все, або був легкий наздогін чогось попереду. У цей варіант, явірю більше.
А це означає, що втомлену вбиту часом і безглуздим обклеюванням втонер оптику, доведеться ліквідувати, а на її місце, повернутиштатну оптику на лінзах зі штатним ксеноном, яка була на цій машиніза VINом, а потім, повернути і омивачі фар на місце, тому що безних сумно, їх заляпує. .
Ось і вони
Зборі все виглядає приблизно так. Очі звичайно колгоспні, алеспочатку видаляти не став, подивлюся як буде по першах, адемонтувати завжди встигну. Світять, правда, цілком пристойно. Ну ідалі, справа за трапецією. Як і передбачалося, під "бороду" дужедавно ніхто не заглядав, так що листя і всякого сміття тамвистачало. Сміття вичистили і почали перебирати трапецію.
/p>
Все було затулено і промазано як слід. Як результат, двірники, щовтомилися, почали навіть трохи краще чистити лобове. Хоча б тому, що вони притискаються вже по-людськи. Пів десятка фото реставраціївикладати сенсу не бачу.На 3 доводилася осічка по бендексу інаступний неприємний металевий звук. . Усім бобра!






Коментарі19
Живу ще краще ніж на фото!
Тепер частина твоїх старих фар будуть у моїй машині)
Хехе) ось так зустріч))
Світ тісний)
М'яко кажучи))
Чому 740, якщо мотор М57? І ПТФ від бензину стоять. А грати на капоті з трьома форсунками явно не 2000 року ...
Був м67, поставили м57, за доками 740d. ПТФ хіба не від дизеля, скляні ж?
Від дизеля вузькі. А тут від бензину.
740d, тому що по ВІНу 740d, якою вона була з заводу) а якщо прочитати вніательно, я писав що її швидше за все злегка бахнули і поміняли фари на звичайні галогени і прибрали омивачі фар Протитуманки швидше за все тому ж і від бензину !можна докладніше?
Краще у дизелістів запитати -) Знаю, що там ПТФ інші, вужчі, а грати в бампері навпаки ширші. На фото ПТФ і грати від бензину.
Вже загуглив, так, зовні відмінності є, але чи краще світитимуть дизельні - питання Задній бампер міняти все ж таки доведеться, так як в комплектації є знімний фаркоп, а бампер без лючка ... якщо я все правильно зрозумів
Питання чи не краще світити, а чи вистачить повітря інтеркулеру. Або для чого там так зроблено.
Ось воно че, Михалич)) Зараза, ось у користуванні ще один М57 на УАЗі і там кульок зверху стоїть, ось я і без задньої думки забуваю, що він за замовчуванням фронтальний
Привіт земляк)
Здорова)
Уявляю скільки ще дивовижних відкриттів попереду) А аудіосистема на місці? З ченджером у багажнику?
Так, що примітно. DPS, всі справи. Правда штатно був маленький монітор, але поставили 169. Працює криво, звучить погано і чейнджер не працює. Диск Висоцького зберіг а грати не хоче.
Мабуть, він сприйняв цей диск як плату за проїзд))
Усьо можливо - ніщо непередбачене =)