Там струменя і бути не повинно, що розширюється від нагріву і надлишки її йдуть знову в бочок. Народ якщо не впевнені краще мовчите ... А то вже не радили ... Написав же людина що машина не гріється ... який млинець термостат?..
ну насправді там і не повинно бути сильного натиску і тд. взагалі звичайно потік тосолу там є. коли заглушений двигун, я відкриваю кришку бочка, натискаю на верхній товстий патрубок, відповідно з верхнього тонкого патрубка відсікує тосол в бочок. якщ...
Коли у тебе термостат відкриється, то звідти по-любому повинен тосол піти в бачок. У мене патрубок не рідний, трубка підключається до помпи і з неї ллє постійно. Сам навіть не знаю як правильно
у мене раніше трубка була підведена до помпи там де заглушка, і весь час тосол лився через неї в бочок, хтось сказав що це стара система і вона не правильна. Взагалі знайшов патрубок з відведеною трубкою як у тебе на фото, з помпи вихід заглушив, так...
ось я не можу знайти як вона у всіх підключена) у мене йде патрубок з впускного колектора на нижній патрубок пічки, а верхній йде в помпу, ось думаю правильно чи ні
А ну тоді термостат тільки ) я б не парився і під'єднав би її прямий до помпи де заглушка ( у мене так зроблено із заводу) і всі норм і пробки виганяти не потрібно по скільки система виходить закільцьованої і повітря виганяє в бачок!
Коментарі20
натисни на газ добре і подивися має побігти!
Там струменя і бути не повинно, що розширюється від нагріву і надлишки її йдуть знову в бочок. Народ якщо не впевнені краще мовчите ... А то вже не радили ... Написав же людина що машина не гріється ... який млинець термостат?..
вчора було все перевірено (термостат і помпа), все виявилося робоче і я на цю справу забив)
ну насправді там і не повинно бути сильного натиску і тд. взагалі звичайно потік тосолу там є. коли заглушений двигун, я відкриваю кришку бочка, натискаю на верхній товстий патрубок, відповідно з верхнього тонкого патрубка відсікує тосол в бочок. якщ...
та ніби не гріється, стрілка вище середини NORM зазвичай не піднімається
значить забий на всі забобони і їзди ... тобі ща мозок заб'ють всякою херне, машину ще розбереш
Коли у тебе термостат відкриється, то звідти по-любому повинен тосол піти в бачок. У мене патрубок не рідний, трубка підключається до помпи і з неї ллє постійно. Сам навіть не знаю як правильно
у мене раніше трубка була підведена до помпи там де заглушка, і весь час тосол лився через неї в бочок, хтось сказав що це стара система і вона не правильна. Взагалі знайшов патрубок з відведеною трубкою як у тебе на фото, з помпи вихід заглушив, так...
а як у тебе грубка підключена? а то в мене з помпи на грубку йде, а ось з термостата якийсь патрубок заглушений
у мене начебто підключена як у всіх, цей потрубок теж заглушений
ось я не можу знайти як вона у всіх підключена) у мене йде патрубок з впускного колектора на нижній патрубок пічки, а верхній йде в помпу, ось думаю правильно чи ні
треба буде в себе завтра глянути)
ок, глянь та напиши будь ласка )
не питання)
Це правильне підключення.
це ж обратка, якщо в системі повітря він вийде в бачок
Може мало рідини, що охолоджує! Я дивлюся бачок взагалі порожній!
так це стара фотка, рідина на рівні
А ну тоді термостат тільки ) я б не парився і під'єднав би її прямий до помпи де заглушка ( у мене так зроблено із заводу) і всі норм і пробки виганяти не потрібно по скільки система виходить закільцьованої і повітря виганяє в бачок!
У тебе трубка з радіатора йде? Якщо так, то швидше за все термостат не відкривається, немає циркуляції води по повному колу.