Знову еур
Несподівано знову почав вирубуватися еур. По діагностиці типускріпка отримував код помилки то 12 то 16 то навіть не зрозумійчого 15. Поїздивши так пару днів все-таки визначився:16 - помилкаположення датчика ротора. Оскільки це творіння я вже пропаював тоце дуже мене здивувало і зраділо. Загалом зняв пропаяв щераз.Особливу увагу приділив відновленню доріжки на якуприкручується болт з масою.Супер клей, фольга і багато припою далимайже металізоване отвір в платі 😀.Загалом зібрав. Штатне мастилоредуктора фіол-1 застигає на морозі, кермо майже не повертається їму нуль. Ну і фото:
Коментарі4
Я особливо не вникав у конструкцію та принцип роботи еура, цікаво можна його відключити або прибрати на фіг і їздити без нього
перед витягуєш і качаєш біцуху. Відключений еур кажуть важче ніж без нього. Я їздив з поламаним, паркуватися важко, на ходу особливо не напружує. Ще начебто у продажу є порожній вал.
це я як би на той випадок тому що за відгуками занадто проблематичний даний вузол, і якщо розібратися то він там не потрібен зовсім, адже наприклад на дев'ятках не було його і нормально рулилося
Ну геометрія різна. Задовбаєш паркуватися.