Я вважаю себе дуже відповідальним і педантичним водієм, тому зосені невеликий стукіт мною сприймався втомою кузова, схлипуваннямбудинкового і навіть шарудінням каменів під колесами, але до веснисправи стали все гірше і гірше, як і дороги в наших краях)Насправді стійки стабілізатора у мене раніше вмирали різко-раз іпротягом кількох днів конкретно загуркотіло, тут вже не помилишся... А ці стояли вже пару-трійку років точно, навіть підіржавіли і, виходить помирали поступово, але таки прийшла і їм пора ...Закупився, і як дипломований механік розклав біля машинки весьінструмент, що у мене був, а стали в нагоді, як тут на Драйвімільйон разів і писали-балонник, 2 домкрати, та ключ (в моємувипадку на 17), торкс 30 допоміг тільки притримати гайки призриві, далі і без нього обійшовся, діл зайняло приблизно 35-40хвилин, взимку напевно в сервіс би віддав, а в травні повалятисяпід машиною цілком терпимо. Вентилятора обігрівача на жаль-ні) Упланах втулочки стабілізатора і повна ревізія-заміна нутрощівзадніх барабанних гальм, бо ручник майже не тримає, писк і не дужевпевнене гальмування, зараз там все стоїть від Fenox, приблизно на70-80 тисяч вистачило.
Старенька стійка, встигла підіржавіти, передні колодки та диски напідході, у мене вони по 100 тисяч ходять, скоро займуся.
Лемф у підвісці, а особливо стійки стабілізатора вселяють надію наякість…
пам'ятка дипломованим механікам від виробника… (гайки таки я залишивстарі-на них були пластикові вставочки від відкручування, і станнічого так.)
Механік-будь ласка прочитай і не розумни там! )
Домкрат- ромб таки дуже зручне придбання, при перевзутті тежвиручає, я над його п'ятою стару хокейну шайбу з прорізом підбуртик машини пристосував, і тепер і пляма контакту більше і бортикточно не погне при підйомі… та й нові стоєчки, рідний домкрат підгальмівним диском дуже допоміг при встановленні стійки шляхомрегулювання висоти ...
Стан старих стійок викликає сором у дипломованого механіка ... Хочапід пильовиком виявилося таки мастило і туго сидять шарніри ...
Коментарі7
Зазирнув у цю тему ще раз, і не дарма. Цього разу помітив, що у Вашого нового домкрата якась дивна рукоятка. Схожа на тріскачку. Саморобка чи штатна?
Штатний-стік повний, а ромбік-вірно, з тріскачкою, заводська комплектація, дуже виявилося зручною штукою
Я стійки на Шкоді теж сам міняв ... А нічого складного, головне зібратися)))) Сподіваюся цей Lemforder добре відходить. У них такий момент, якщо в кінці номера 01, то якість дуже хороша, якщо 02, то середня, а якщо 03, то такі запчастини краще не брати))
Ну ось тепер терміново йду на фото з номером, читати)
На фото написано 25463 02.Але made in Germany це добре, так що не переживай)))
Нижні кісточки відкрутилися без проблем? А то мені обидві сторони знизу довелося зрізати болгаркою машиною шліфувальної кутової (хай не засоромить мене дипломований механік за сленг)
Сленг - ніщо, досвідчені трудові руки і матюки міцне- наше все))) відкрутив нижні гайки на подив добре, перед цим карб клінером збризнув, вд- 40 не було і я сказав- все, що в балончику в гаражі, автоматично вважається мастилом!)