Насамперед була заміна заднього лівого підшипника півосі тасальника, тому що відчувався гул. День перед цим було встановленоще дві додаткові реактивні тяги разом з новими сайлентблоками, заміна сайлентблоків на рідних реактивних тягах, проведена замінасайлентблоків поперечної балки стабілізатора, заміна сайлентблоківкоротких реактивних тяг Заміна задніх пружин на нові Долито вредуктор 150 грам ТАД-17, Встановлена нова еластична муфта накардані. Назад.Довелося замінити.
Жахливі і старі гальмівні колодки які неймовірно шкрябали побарабану видаючи не приємний звук в салоні автомобіля, теж пішлипід заміну. Процес нагрівання стопорного кільця, поставили новийпідшипник півосі. Кінцевий результат, все нове, питання з гальмамивирішили.
Було встановлено новий трос ручника, фотографію не робив черезбрудні по лікті рук. Заміна гальмівних шлангів. Заміна передньогостабілізатора на новий, заміна сайлентблоків передніх та нижніхважелів, заміна всіх кульових.
Коментарі2
Додаткові реактивні тяги дуже добре допомагають, якщо буде можливість, поставити ще газо-масляні амортизатори, хоча б на морду, також додадуть до керування та стійкості на дорозі.
Вже поставив, не повіриш))) Тільки забув в описі під фото написати.