Короче справа була так не тягнула зовсім зробили форсунки сталатягнути але зараза гріється я вже се перепробував і радіатор чистиві два вентилятори поставив вже і з увімкненою пічкою їздив недопомогло
<
сказали брешет датчик поміняв 3 штуки та хрін там поміняв приладтеж не те, він тупо закипає, поміняв термостат нічого не помінялосявикинув термостат зробив по великому колу все запалювання вжекрутили все до п'ятої точки.
Поїхав до фахівців кажуть це мовляв прокладка пробита, добрезнімаємо голову шліфуємо ставимо нову прокладку
половина каналів у голівці була забита хрін зрозумій чим накипомабо щось таке, все прочистив зібрав коротше писар їли з ефіромзавели ну добре я їхати додому він гріється все одно довбаннямотор
завтра спробую крутнути трохи запалення так як димить сильнопізніше
Якщо нічого не змінюється то я беру ставлю назад свій мотор змз 402відкапіталений і пофіг на всі ці розповіді про шалену тягу дизелята економічність а дизеля я розріжу на частини болгаркою і здам наметал))))))
/p>
Коментарі7
ні(((зняв його і поставив назад бензиновий((()
Привіт, ну що розібрався з перегрівом двигуна?
Борись і все вийде! Свічки теж змінював у тому році все 6шт., ставив бош, але по моєму з 6 залишилося в живих штуки три!
Ну що спробував сьогодні покрутити запалення і ось що вийшло коротше мотор не зміг завести виявилося ось що мені поставили нові свічки розжарення і всі 4 не робітники поставив назад старі і запустив двигун і ... і він працює то на двох то на трьох ци...
Помпа нова мале коло заглушена
Головку не перевіряли, не опресовували, може тріщина, як правила між клапанами?
Ти головне не кипишуй, подумай і все налагодиться! Зайди тут на дизельний форум, запитай людей, може хто підкаже! Помпу не дивився? Може циркуляції немає, термостат викидав мале коло глушив?