Прийшов час замінити масло, повернувся на улюблене Idemitsu, нажаль 5w30 немає в наявності, взяв 0w30 touring pro, спробуємо яквоно. Всі фільтри оригінал. А так само змастили направляючісупортів
>
Зробили діагностику ходової, потрібно робити весь зад, та замінитипередні гальмівні колодки та диски (пішла корозія)
Свічки перевірили на стенді, мабуть у США їх змінювали, все добре, перевірили гальмівну, вологи 1%, що теж чудово,
Коментарі10
Zepro touring Pro 0w30 нічим не гірше Zepro touring 5w30, база така ж, пакет присадок теж. У Pro тільки трохи краще низькотемпературні характеристики, взимку в холодному кліматі краще, в іншому один в один.
Дякуємо за інформацію 🧐
Пощастило Шоколаду!👍👌😄
У шоколаді))
А навіщо міняти диски через корозію? Де вона пішла?
Зоклинило колодку і вона при гальмуванні торкалася лише 20% до диска відповідно там глибока борозна протерта, а в решті диски в корозії
Ну тут треба весь супорт перебирати. Ремкомплект ще купіть. Колодка просто так не заклинає. Мабуть пильовикам хана
Дякую, будемо дивитися при заміні дисків і колодок)
Диски не причому, дивитися потрібно напрямні можливо закисли або поршень підклинело через те, що пильовик був порваний і теж закис. У мене так було.
Може бути як через проблеми з супортом, так і через корозію гальмівних дисків, часто зустрічається на машинах з малими пробігами, які більше стоять ніж їздять)