Потрібен тільки сальник або з цією металевою частиною?
От коричневий задній сальник коленвала . Роблю капітальку движкасам. Мені в магазині сказали, що потрібно міняти з усією металевоючастиною, нібито так якісніше, і виробники хороші пропонують мінятисаме повністю, але вона коштує 650 грн. (десь 25 $)?
Не особливо хочу міняти цю металеву частину, тим більше вонаоригінал.Намагаюся зберегти на автомобілі максимум згадок про vw, audi.Люблю оригінали.
Сальник окремо коштує близько 300грн (15$ )
Але якщо після установки із сальника буде текти масло, буде дужесумно(
Загалом питання:чи потрібно міняти сальник у зборі в металевій чибуде якісною сама заміна сальника?
Коментарі10
Не хочеш у зборі - вперед! Чий сальник поставиш? Оригінал знятий з виробництва.
Взяв б'ї на зборах і не парився.
Це на яку машину?
На двигун 1.6-1.8.
Наскільки я знаю, були такі, що можна було окремо сальник поміняти, а пізніше пішли цілісні, де змінюється в зборі.
Змінювати тільки сальник. Продаванам — начхати в обличчя.
Дякую Буду сальник брати)
Я змінював у себе тільки сальник
🤦
Що не так?