вирізав тому що немає нормального доступу до нього ЄДР був забитий і була пробита прокладка впуску і ще теплообмінник ЄДР любить тут махати мозок, не хочу цього геморою знову, такі проблеми були на Сітроен!
Дивно, у мене у товариша пробіг 400 тиць на пасаті з яких 200 в Росії і сажовий і егр живіший за всіх живих, хоча бажання відразу все зробити і їздити теж зрозуміло.
Коментарі9
Шкода на 210м 2,2ТД так не можна зробити, там впускний тракт пластиковий, а через егр забитий по самі помідори.
😂
Прибери трубку відведення кар'єрних газів із впускного тракту. І буде тобі чистота!)))
Вимкнути егр звичайно не проблема) набагато геморніше з колектора 3 кіло сажі вийняти.
От цього не схвалюю, навіщо вирізати якщо він робітник?
вирізав тому що немає нормального доступу до нього ЄДР був забитий і була пробита прокладка впуску і ще теплообмінник ЄДР любить тут махати мозок, не хочу цього геморою знову, такі проблеми були на Сітроен!
Дивно, у мене у товариша пробіг 400 тиць на пасаті з яких 200 в Росії і сажовий і егр живіший за всіх живих, хоча бажання відразу все зробити і їздити теж зрозуміло.
Після видалення сажевого фільтра, свист не спостерігається через порожню банку, або плам'я-гасник встановили?
Свист спостерігається!