Обслуговування редуктора w124. Усунення течі масла.

Хоч я раніше і міняв масло в редукторі, але повноціннимобслуговуванням це не є.
З іншого боку — чого лізти туди, що й так працює. У мене а редукторссався маслом і ссався сильно. Відмити його повність. Також знявфланці, і кришки фланців. .

Все відмив.
Кришки вирішив посадити на анаеробний герметик Loctite 510.

кришки в герметиці. Між кришкою і корпусом є ще металева пластина, якою, кск я зрозумів, регулюється зазор у підшипнику. Насиліконовий герметик цього цілком вистачає щоб не теч найближчікілька років спочатку думав запитати про призначення цієї приблуди.А потім сам здогадався - це противага для редуктора у великомукорпусі. Не знаю на скільки це взагалі доцільно. Редуктор на місціДо речі, редуктор цікавий. Не звичайний для 124 кузови. У ньогоінше розташування датчика АБС і сапун знаходиться на корпусі, а нена задній кришці. Є припущення, що це редуктор зі 140 кузова.
UPD:все-таки рідний зі 124. Ось тут знайшов підтвердження редукторвід 124
Редуктор у широкому корпусі. Фланці 110мм. Хвостових 3 пелюстковийпід 100мм муфту Датчик АБС з лівого боку, а не з правого якзвичайно. Номер редуктора і передаточне 3.69. Замало для цьогомотора. Пройшов місяць з перебирання. Все сухо, нічого не тече.сальники фланців теж прибл. Взагалі, досить було почиститисапун.