32. Кульові опори та передні сайлентблоки

А тепер я розповім історію про те, як можна шукати і не знайтиЗагалом, як я вже казав, була у мене проблема — вібрація, післяперечитування нескінченної кількості інформації та діагностики настанції технічного обслуговування мені озвучували різні висновки зприводу її причини. Отже, спочатку замінив 2 подушки двигуна і 1подушку коробки, заплатив, значить, $ 175. Так, згоден, мої подушкибули зношені, але не настільки, щоб створювати таку вібрацію покузову, тобто після заміни нічого, порядком., і не змінилося.Потім мені відновили кардан і замінили 2 муфти. Заплатив я за цевсе $ 285. Так, звичайно, знос був істотним, але не критичним.знову нічого, по суті, не змінилося... А, як виявилося, проблема тобула зовсім в іншому. Захопила і кузов, і рульове колесо, аз'явилася вона в дорозі, коли мені терміново потрібно було подолати200 км в одну і іншу сторони з сім'єю пасажирами.
ось, після приїзду туди перед від'їздом назад я, ненароком, подумав— хіба може кардан віддавати в кермо? А справа була в селі, білятещі будинку. Прийшов я весь такий до тестя і говорю — потрібнаяма. Додому їхати 200 км, тож ризикувати не хочу. Поїхали ми досусіда, заїхали до гаража і стали на яму. Сусід покликав щесільських мужиків, і ось уже 3 місцеві спеціалісти-самоучки почалиробити огляд. І що ви думаєте? Буквально через 10-15 хвилин вонивже поставили висновок - накрилися кульові! Проблема то була лише вкульових опорах, які просто на себе не були схожі. Визначилинезрівнянність старим, дідівським способом — на слух і на дотик.Тобто качали машину і слухали, що стукає. А коли локалізували звук, на домкраті смикали колесо руками. Передні колеса машини гуляли, якто кажуть, вісімкою. І тепер, вгадайте, через що все-таки булавібрація? ! А я так їжджу вже 2000 км ... Ось, чим відрізняєтьсядеталь іномарки від деталі вітчизняної. Тут вона служитиме докінця. Працюватиме до останнього подиху, поки ти раптом випадковоне побачиш, що вона не зовсім гаразд. І тут я згадав, що за 12місяців з моменту покупки свого автомобіля жодного разу нічого незробив підвіскою. Ну і справи. А з приводу сервісменів у моємумісті. Досвідчених міських хлопців, професіоналів своєї справи, фахівців хоч куди… Та тут, власне, й казати нема чого. Просто немаєслів.
— 2 кульові опори на 2 передні колеса Lemferder 1214902 — $60 (утрикутнику сова)
— 2 комплекти сайлентблоків на передню вісь (всього 6 шт, по 3 штна кожну сторону) Lemferder 2275501 — $55 (у трикутнику теж сова)Потрібно було терміново повертатися назад додому, тому поміняв ужев місті. Тобто проїхав ще 200 км та віддав на сто. Добре, дорогахороша. Машину поки що не забирав. Сподіваюся, все буде чудово.Дуже сподіваюся.
ПС. Зате тепер у мене нові опори двигуна та коробки, хрестовина ташліцеві з'єднання карданного валу, муфти, кульові опори тасайлентблоки передніх важелів. Ура.