Заміна гальмівних колодок (як заштовхнути поршень)
В черговий раз, змінюючи колодки, зіткнувся з проблемою —заштовхнути поршень назад, щоб нові колодки влізли. Знайомі радиливикруткою назад його вштовхнути — не вийшло. .
Прийшла мені в голову одна ідея, не знаю, можливо я не перший, хтотаким чином все це провернув, якщо що повторюся.
Короче, лежали у мене колодки ще з класики, колись я застосовувавїх для якихось робіт, так вони і залишилися чекати свого часу, от ідочекалися. > В залізну пластину (з колодок класики) вставив болті накрутив гайку, а другу пластину впер у поршень.Закручуючи болт -поршень залазить назад просто без будь-яких зусиль.
Коментарі7
Треба не заштовхувати, а видавити його назовні, поміняти манжет, пильовик і відполірувати сам поршень. Інакше зараз із брудом і іржею в супорт його задавиш, потім почне клинити 80%, поміняєш у зборі + диск, колодки. Але господар-барин .Імхо
Мені ось теж здається, що якщо поршень від руки не йде то всередині вже бруду до пояса. Краще все розібрати і прочистити, зате потім спокійніше буде, але як ти правильно помітив кому як.
Все правильно, на той момент магазину поряд не було, поставив все як було, але зараз уже все ОК, купив ремкомплект і замінено.
Не легше відкрутити болт для спуску повітря і натиснути на поршень? Потім просто долити гальма
Пробував, не пішов, він, походу, трохи закис, там манжетик був порваний, але зараз все ОК.
Як то плачевно виглядає поршень і його пильовик.
Згоден, вже все ОК. З цього боку і колодки стерлися в мотлох через цей пильовик.