Прочитавши статтю Aleha(club.azlk.ru/index.php3? mode=article& id=186719) За що йомусанкс. Придбано вектрівські сайлентблоки. Також в наявності мавпристосування для зняття та запресування розбірних сайлентблоків устарі важелі.Була куплена шпилька для нього на 12 і гайки з шайбамив комплекті зі зйомником йде на 14. Отже за справу! сайлентблокивід опеля обточені для досягнення розміру ж.Трубки 55. Від гуми підчас запресовування.
Каталожний номер
Знятий важіль ТОТІ з рідними сайлентблоками Пробіг дет близько15-18 тисяч.Поплющило їх добряче. Також у справу пішла голівка на20 для випресовування сайлентблока. Нульовкою доводимо до кінця щоббуло чисто і гладенько. Далі використовуючи сімник і Гель для миттяпосуду під ім'ям Test (саме Test) Мажеться гелем важіль ісалентблок потім беремо від наймача ту частину яка застосовуєтьсязапресовування розбірних сайлентблоків і підбираємо шай втулкасайлентблока у перлася в частину сімника яка буде йогозапресовувати бо щод тиск був на втулку і краю сайлентблока.сайленблока в районі фаски він буде утискатись типу як у конуснійоправці) У нас на сервісах дана процедура відбувається впиханнясайлентблока лещатами. Коли я шукав конусну оправку мені сказалинах вона тобі в лещата і тисне як рідний схопиться. Замість ріднихгумок стаба прикуплені гумки стаба від волги натягнув на стаб.Найголовніше не забути оверстіє гумки змастити першу пихал прстостаб змастив і почав натігагувати поки натягнув згадав всіх хторадив і хто продавав. Другу добре саму гумку всередині змазавувійшла як рідна.
Ромашки ставив від Ауді
Коментарі1
у мене все від танкової гуми, не рветься, вже більше року на них