Причиною даної заміни служило надокучливе деренчання, стукіт металпо металу (характерний для таких москвичів) і 0 комфорту. Припроїзді через яму, почуваєшся як на катері, в шторм по великиххвилях. І так про встановлення:1. Перше що варто відзначити, причиною стуку (метал-метал) була зношена гумова втулка нижньоїчастини амортизатора.
Раджу всім москвичі власникам перевірити її за наявності таких жесимптомів як і у мене.
2. Знімати амортизатори з автомобіля не важко і просто. 3. Длязаміни вибрав амортизатори від Шевроле Ниви HOLA S443, причиноюданого вибору було відео
4. Висновок про виконану роботу :Стук зник, автомобіль впевненішетримає дорогу, при поворотах кузов не так сильно нахиляється набік, став трохи жорсткішим і комфорт підвищився.
Під кінець кілька фото на цю тему.
Коментарі14
привіт, як аморти, норми себе показали?
Вся фішка москвича і полягає в його валкості, вальяжності, баржеподібної їзди
підкажи, у коробці 2 амортизатори йде чи 1?
1 звичайно
і задні від шниви ставь
Думаю незабаром так і зроблю.
тільки став у них рідні москвичівські втулки підрізані
А чим від Шевроле гірше?
там втулка не налізе на наше кріплення
зрозумів, дякую за пораду)
У номер заднього амортизатора можна? А то там їх пару є Hola для шниви
а в чому їхня відмінність?
Вже розібрався ... S444 це газ-масло, а S443 це масло Поговорив з людиною, для наших доріг трохи краще буде масло ...
Автор у відео каже що s443 це газові, газомасло )) що впринципі і видно у відео, ти ж пишеш що навпаки