Демонтаж форсунок
Демонтаж форсунок
Демонтаж форсунок
.
Форсунки зняті
.
Всі інструменти, красиво складені, чисті, майстер у спецодязічистому, видно що обладнання найвищого рівня, загалом все красиво.Далі мої форси поїхали на стенд і ось що вийшло Запчастини нафото:MM206, 110360
. А вийшло те, що комп'ютерна діагностика, не завжди показуєправду. По факту показало не долив 1 і 4 форсунки та ремонт клапанафорсунки другий. Третя була в ідеалі.
Після спілкування з майстром про маніпуляції які ми робитимемо іозвучування ціни на роботу, я вирушив до кімнати відпочинку звеличезним теликом та фільмами. Почекавши дві години, все зробили, всі форсунки у допусках і ще літатимуть.
Після ремонту
. Ще поговорили про паливо, яке люблять ці форсунки. Загаломотримавши гарантію та заплативши бабло, я задоволений поїхавкатати
Запчастини на фото:211120, 465004.
За соляром, з практики пояснили не треба лити ні які присадки, краще не лити преміум Паливо з присадками (сам я ллю або Окко пульсабо Вог преміум). Краще лити звичайний дизель з преміум заправок. ІНІКОЛИ не надумати лити двотактне масло в солярку!
За відчуттями, чесно, багато не змінилося, зникли ривки і впалавитрата, але пробок будніх днів не було щоб оцінити по повній і щекраще стала динаміка.
>
Коментарі18
Скажіть будь ласка скільки проїхали після ремонту? Чи пішли поштовхи? Витрата повернулася в норму? Яка миттєва витрата на неодружених показує?
Поштовхи пішли. Проїхав вже більше 15 тис. Моментальна витрата на холостому 0,5-0,6. Постійна витрата взагалі не зрозуміло, бере вона щось чи ні!) єдине, моя порада, якщо робитимете знімання форсунок, і якщо великий пробіг, обов'язково змініть гумові...
У мене посмикування десь з 1600-2000об при плавному розгоні, якщо наступити то ні, витрата теж трохи більше часом, приладка показувала 0.5 коли було тепло а так 0.6 0.7 в основному, сажу не перевіряв ще але думаю підходить вона
А комп що говорить? Хоча на нього не варто покладатися.
Сказали так що комп це не панацея, краще форси на стенд і тоді зрозуміло буде
Я так і написав. Комп писав одне, за фактом вийшло взагалі третє! Як на мене то вони б ще їздили і їздили, але я параноїк) люблю все чітко щоб було.
А як же той факт, що машину смикало?
Ну там були такі незначні поштовхи, що може хтось інший і не помітив би, плюс була завищена витрата в місті. Може б вони й їздили ще, а може й злягли через пару тис. км., не можу знати. При нашій солярці, це не дивно. Є у мене деякі знайомі на б7, на...
Та отже не хочеться в полі стояти, у мене пасажири теж не відчувають поштовху, і витрата по місту явно більше стала
Ну я думаю на стенд варто кинути, якщо навіть все ок, то помити в ультразвуку, я думаю, результат буде помітним!
Корекція взагалі не відображає реально стан форсунок. За винятком смерті +- 3.99mg. Як то давно, хотів я до них поїхати на стендову діагностику моїх запасних форсунок. з України) Тепер читаю Ваш відгук, і начебто все дуже непогано )Звернувши увагу, щ...
У відгуках читав, хтось написав що відгук залишив людина яка пише про пітера І так далі але це не злякало. Цілком можуть таке робити конкуренти. Описав все як було. Вони мені говорили за посадкові місця, у мене все бл. Я є точно реальний.
Ні-ні, Ви мене не правильно зрозуміли. Наоборот, дякую Вам за відгук! Після свят поїду до них на превентивну профілактику форсунок)
З'їздіть. Показником що у них осінь багато клієнтів є навіть те, що вони не працювали у вихідні, навіть у гуглу було написано що вихідні, а тепер працюють, думаю якби не було людей, то сенсу виходити не було б у вихідні. Якщо зможете відпишіться.
Хаха, зайвий раз доказує, що паливні корекції фігня повна, по них не можливо встановити стан форсунок, так і тут, вроді переливаюча 3 за фактом ідеальна
Згоден. По компу нічого не зрозуміло і показує не вірно. Їхав думав 3 і 4, а за фактом зовсім не те. Хоча по компу 1 і 2 були в ідеалі.
Просто люди не шарять для чого придумані корекції, більшість думає що для визначення стану форсунок))
Та й за все це платити грошики, і думають якось у віртуальній діагностиці все ок і ще там щось відкоректували то все зашебісь, а не тут то було.