Кілька слів про нові півосі

Крім кузовного ремонту та заміни дверей, крила, телевізора, бампера… (з донора), я прошерстив ходову, в результаті замінив дварази:праву піввісь (та що з підвісним підшипником), розточивпосадкове в чапві (правою) під 18 мм палець, кісточки стійкистабілізатора поміняв на поліуретан, ліва піввісь була розібрана вшрусі і трипоїді, вимита, змащена ремонтним ходівським мастилом, замінені пильовики, замінив ліву рульову тягу..., комплекснийремонт він такий ... Лопатою кидай гроші в "топку". Колесо (шліцина півосі, що в сепаратор ШРУСа входять, практично були відсутні, утрипоїді вироботка величезна, до речі вібрація при розгоні самечерез цю вироботку). Коротше думав я над тим, щоб купити б/у, алемлинець ліва -будь ласка, права -х.Й, немає ніде, або якщо є те зтакою явною виробницею на хвостовику КПП (на фото не озброєнимпоглядом) і відповідно у всьому іншому більше ніж впевнений теж, так що і ціна вдвічі нижче ринкової на б/в, явно не вселялаоптимізму. Коротше взяв GSP 210012, і пролежала вона в мене місяць, Поки з кузовщиною і не тільки воював, а от коли надумав їїставити (вона вся така с.Ка важка, і млинець, що вселяє довіру, люблю я масивні речі). У підсумку знімав 10-ть, а вона не входила вКПП і підшипником в кронштейн ... Хоч ти трісни, і ще клинила припрокручуванні & (; а коли психанул і затиснув підшипник в кронштейнстяжними болтами то її взагалі не прокрутити стало, немаєспіввісності між хвостовиком і кулаком трипоїда ...-80 $ ... Алеексист дає гарантію в 6 місяців або 20к км, причому без довідкитощо з 100, коротше побадався трохи з ними повернув і повернувназад.
Взяв в іншому інет магазині SKF VKJC 4978
І вона то підійшла, єдине що трохи терся кулак тріпоіда провнутрішню частину підвісного кронштейна, але трохи роботи дрімолемі все в порядку