Якось зовсім рідко. Дудка маленька якась. У мене під кутом і можна сказати від початку до кінця радіатора. Довгий шланг - затримка від моменту натискання до звуку. Ну і компресор потрібно ставити вертикально ...
Чим слабкий звук. Штатний компресор не дає потрібну міць, треба 2 ставити і об'єднувати в один балон з іншим компресором. Трубки під нахил краще зробити, щоб вода не потрапляла в них
Коментарі18
Якось зовсім рідко. Дудка маленька якась. У мене під кутом і можна сказати від початку до кінця радіатора. Довгий шланг - затримка від моменту натискання до звуку. Ну і компресор потрібно ставити вертикально ...
Згоден, рідко! Але якби мета була зробити не рідко, ставив би від паровоза))) а так зійде, все ж таки краще ніж штатний!
Ну як на мене - гроші не виправдовують мету. У цьому випадку пара волговських звучала б може навіть і цікавіше.
Мета була поміняти дудку замість старої. Мета - досягнута) хороший волговський у нас коштує в 2 рази більше ніж польська дудка. Як то так.
Тоді зрозуміло. У нас дудка дорожча.
від паровоза не полізе, я перевіряв)))
🤣🤣🤣
а краще 2 компресори)
А ще краще ось таку штуку вбудувати ... Застосування маса ... і колеса накачати і подудети і т.д. 😉
У мене серйозніша система стоїть) знімний шланг з пістолетом буквально днями у майстра забрав
Чим слабкий звук. Штатний компресор не дає потрібну міць, треба 2 ставити і об'єднувати в один балон з іншим компресором. Трубки під нахил краще зробити, щоб вода не потрапляла в них
Тут швидше за все тиск губиться через довгі рукави повітроводу, тому і звук такий.
Може й це. Тоді краще балон ставити
О, брат)
На мою волговський дме не гірше, а турбот з ним у рази менше.
Ну кожному своє, просто штатний взагалі як на копійці)
Я в курсі, тому мова про волговський, просто на відео звук не особливо.
Тут я згоден, попередня дудела краща і була із силуміну, а це пластик, не звернув увагу при покупці.