Запчасти на фото:301112
Вібро-шумоізоляцію днища салону/багажника авто (якось) не планувавздійснювати, та й стокова (яка-ніяка) влаштовувала! :)<
Відразу обмовлюся:для мене ВАЖЛИВИМ КРИТЕРІЄМ (в першу чергу) шумкиавто - є, хороша (тиха/м'яка) гумка і добротна шумка колісних арок! то, начебто нічого не шуміло, скрипіло … (особливо не дратувало)Гуму не беремо до уваги! > До того ж, збільшення ваги авто (а цепри повному шумі салону/багажника/дверей/стелі становить близько50~60 кг.) не є «добре» для динаміки та загальної "чуйності" авто…:)
/>
Шукав… шукав… і знайшов! Економ-варіант!
«Вікар i-8 мм» (посилання:vikar.ua/i.html)
Матеріал для «ледачих», клеїмо один раз! 850 грн. (~3300 руб.)
1 лист «Вікар PU-Flex 5 мм» (лист 750х1000) ціна:90 грн. (~350руб.)
РАЗОМ:940 грн. (~3650 руб.)
Про процес:
Перший день/вечір:розбирання авто (2.5 години)
Другий день:поклейка вібро-шумоізоляції (6.5 годин)
Третій день:складання авто (3.5 години)
Працювали вдвох з братом, без поспіху, все спокійно з перервами і внормальному темпі)
Липучий - Палять! :) Трохи на сонці - і липне до всього івідразу)))
Ізолон (шумка) на дотик дуже щільний і «збитий» матеріал, спіненийпінополіетилен/каучук в рази м'якше ... Що позначається наподальшій роботі з ним…
При остаточному збиранні авто проблем з вичавкою ізолону невиникало (за винятком деяких місць)
Загалом, всі панелі стали на свої місця, все вичавилося і дефектівне виявлено)<
«PU-Flex 5 мм» («стискання» в нуль) клеївся на всі пластиковіпанелі; в місцях зіткнення пластикових панелей з металом…
Разом, Вікар i-8 мм поклеїли на:багажне відділення + задні колісніарки, салон + задня полиця
Враження:шум і протяжний гул у час руху від задніх коліс практичноне чутний. Звук глухий, не дратівливий і не такийдзвінко-металізований) Салон - більш присадкуватий (м'якше ікомфортніше), чи що! Не значно, але відчутно)
Передні арки (якщо) без змін ... Жадають шумки)))
Тепер, залишилася справа за основною:шумка всіх колісних арок«Dinitrol 479» + приховані порожнини "Dinitrol 482".
Двері (поки що) не планую шумити… хоча…)))
На фото:часткові фрагменти процесу (всього не сфотографувати)… невстиглося, та й руки все в бутил- каучуке)))
(:)
Усім, удачі!
to be continued …
Коментарі20
Робота - залік ! Підкажи будь ласка, на передостанньому фото патрубки подачі повітря під сивінням, як його зняти?..) У мене в нього смердючка провалилася)
Скажіть а як ви зняли килим з підлоги не знімаючи центральної консолі. На машинах фото дивлюся килима немає а консоль на місці.
Так уже відразу і не згадаю) Пам'ятайте ... знімали все що знімається ... якось само собою в процесі)
Здорова. Я хотів тебе попросити описати як розібрати богажник (тобто зняти кожухи). Я тикався тикався відчуття що зараз все навпіл розвалиться))
Hello)Ось www.dropbox.com/s/l3prf53…0%BC%20KIA%20RIO.pdf?dl=0
Ось дякую, дуже допоміг)
дах і двері теж зашумив? разом з нею і теплоізоляцію /сплен/ б проклеїти, кондер то на нашому ріо слабенький, а літо прийде + плюс люди кажуть колонки краще заграють. це якщо не влаштовує стік
дах і двері (поки що) не шумив ... та й думаю, не буду ... як на мене, кондер дуже недурний (у комплексі з атермалкою стало зовсім краще в рази) а стокові колонки мені за очі)))
як ефект
відчувається ... шум і протяжний гул під час руху від задніх коліс практично не чутний ...
це дуже круто
так, так! єдине ... поки що ... чути шум від передніх коліс ... ну, тут вже проблема самої гуми ... шумна вона у нас)))
це точно
Я гуму поміняв на YOKOHAMA C-DRIVE2. Виє так само, як вилла штатна NEXEN. Про зимову — взагалі згадувати не хочу... Тільки повна ШВІ врятує ситуацію.
Що це за шумка така напиши ціну та назву. Якщо не складно
див. посту)
Молоток +1
двері + дах результат на обличчя, підлога вже завершує, ну а арки це кашерно ...
капітальна робота! Правда зі шматочками дрібними місцями переборщили)
Так ... мозаїку викладати не планували))))) Але, так вже вийшло! ;))