Продолжаю понемногу вибрить и шумить бричку и знаете, кто бы, чтобы не говорил, а эффект мне нравится, после шви торпеды ушло многоскрипов, тресков, тише стал двигатель в салоне, печка тише, послешви задней полки музыка заиграла по человечески на сколько этовозможно на стоковых динамиках, пришла очередь и до пола подсидением задним, завибрил виброй 2 мм и зашумил сверху войлокомсамоклейкой 8 мм, поехал протестил, заметно тише, звук выхлопа сталприглушенный, стало отчетливей слышно сверчки в дверных картах, ноих я трогать пока не буду, в планах карты т-150, вот над ними ипоработаю в плане шви. Фото добавлю позже. Всем бобра)))
Коментарі13
велику справу ти затіяв))) удачі у твоїй справі)))
Якщо не все відразу, то не таке вже й велике)))))
та процес ШВІ - загалом справа не мала ...
Загалом, так. Ну мені залишилося двері, підлога, дах і багажник. А й арки ще))))
ну так і не мало! так що є ще над чим по-потіти)) до речі, з чого, в першу, порадиш почати шумити? що перш за все починати?
Краще з дверей, потім підлога, стеля, задня полиця, багажник. Найгемор це моторний щит, підлога та двері.
дякую) коли приступлю до цієї справи, то в такій послідовності і збирався робити)))
Двері та арки це найгучніші місця.
а задня полиця? багажник? місце під запаскою?
Ну задня полиця не у всіх скрипить, але ефект від її швачки є, принаймні у мене був. Багажник і ніша це таке, воно за сидінням, тому роль шумки виконує спинка, там я буду в останню чергу вібрувати.
ну дякую)) будемо знати)))
Та нема за що)) я взагалі почав з торпеди і моторного щита, так як міняв торпеду, безглуздо було не зашумити.
ну то у разі заміни торпеди - так, логічно))) але я поки не збираюся знімати, або міняти торпеду, тому туди поки не збираюся)))