Ручник, мастило АКПП, дзвін супорту та дрібниці

З моменту покупки машини відчувалися стусани при перемиканнікоробки, досить неприємні. Минулий власник сказав, що міняв масло вкоробці, але йому залили. dexron 3, замість покладеного dexron 2, поїздивши півроку зважився на апаратну заміну масла Купив масло 15лDexron 2D фірми Kroon Oil, морози до -15 у нас бувають рідко, азнайти DEX 2E не вдалося, так само оригінальний фільтр в піддон(31728 -AA050) і зовнішній (38325-AA032).Поїхав на станцію, поміняли за пару годин, в піддоні чисто, масло минулий раз міняли15т тому.Результатом дуже задоволений, стусани практично повністюзникли, стали короткими, м'якими, і тільки з 1 на 2 передачу.Таксамо перед зимою поміняв сайлетни передніх важелів.Фото по замініолії та заміні сайлентів немає, тому що робив у сервісі.А по рештівсе покажу).

Наступна розповідь піде про дзвінкий супорт.
Місяця як 4 пригнічував дзвін у лівому передньому колесі, колипроїжджаєш по дрібних купинах і тріщинам асфальту, причому дзвіндуже сильний, ніби хтось молоточком дубасить по дзвонику)). Дзвінвідразу проходив, якщо проїжджати купини на гальмі. Вирішив змінитинапрямки супортів і колодки. Так як оригінальних простаків уколодки я не маю, вирішив купити колодки АТЕ з проставками вкомплекті (13.0460-5851.2). Оригінальні теж замовили ті, що зовніприйшли (26233AA120), а за внутрішнім (26233AA110) постійнавідмова. У результаті поставив нові направляйки супортів (LYNXautoBC-2021), колодки з проставками з комплекту, вони прогумовані, інаправляйки колодок (ABS 1672Q). І ура! дзвону більше немає, всетихо.

Напрямні супорта
Що в комплекті
Колодки
Запчастини на фото:13046058512
Прогумована накладка на колодки комплекту
Напрямні колодок Старі колодки, вчасно я їх поміняв ... З моментупокупки машини не працював ручник на лівому колесі, а на правомутримав дуже погано, в результаті виріши подивитися, що ж там не такз ручником, зняв ліве колесо, супорт (нижній болт зривав ріжковимна 14, відкручував тріскачкою з подовжувачем, карданчиком ікороткою головкою на 14 через отвір у ступиці, верхній зривав івідкручував тріскачкою з довгою головкою взагалі не дуже зручно), зняв гальмівний диск і побачив це))
ще з заводу напевно
Праві ще не зовсім загинули

Раніше довго блукаючи драйвом і шукаючи потрібні колодки (зазвичай у всіх не там монтажні отвори) знайшов повністю потрібніколодки Ashika 55-05-507. Замовив, привезли, поставив, сталиідеально, без жодного доопрацювання. Ручник тепер тримає чудово, головне при монтажі не забути підкрутити знизу колодокнастроювальну розпорошку, щоб з опущеним ручником колодки майжеторкалися диска.

Настроювальна розпірка
Процес йде
Нові колодки на місці
Порадував себе і машину різними дрібницями. Поміняв праву фару, стара була в дуже поганому стані, видно їй в'їхали кудись, коректорне працював, усередині відбивач із тріщиною, потіла сильно. Таксамо на правій фарі поміняв кліпсу (909300023) і саморіз(96050-KA151), яким фара кріпиться до кузова зверху. Кліпса
Стало по заводу)
При покупці акумулятор тримався за допомогою ременя, де оригінальнекріплення попередній господар не знав, куди їх постійно дівають незнаю)) купив оригінальний тримач (82182-AA040), стрижні(82161-AA041) і неоригінальні баранчики (м6)
/p>
Було
Стало
Стало