Ще з купівлі авто, по контору піддону спостерігалися підтіканняолії, з боку ГРМ і кпп особливо, вирішено змінювати прокладку.
Одна справа зняти піддон, інше треба ще звільнити місце для того, щоб цей піддон можна було зняти., Аби не обламати особливо привстановленні, крч там все інтуїктивно зрозуміло)
Коли дістався до відкручування болтів піддона трохи охр.Ел, який тоболбес так їх затягнув що 3 болта під биту Е8 кричали ніяк неподавалися, на результаті злизав їх, свердлити не варик, дуже тонкетіло болта, складно і довжини свердла небуло під рукою, добре що ціболти в доступному місці, болгаркою зрізав їх, з одним болтомспереду звичайно довелося полюбиться, знімав генератор і насосомгур, аби зняти крон якого це все кріпилося. Фото мало так як багатобуло нервів, не до цього)
Крч піддон одмив, встановив нову прокладку, де шийки колінвалазавдав герметосу на прокладку, затягнув вже від руки і в порядкустрого помануалу)
< /p>
У такому стані був піддон
Зрізав болгаркою передній болт
Мотор без піддону
Трохи масляного лаку в моторі є, масло звичайно міняв хтось дужечасто або лив Г.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.