Pegeout 208 - враження після 1000 км

Всім привіт.
Отже, на одометрі вже 1 000 км.. Експлуатація поки що суто вмісті.
Станом на зараз маємо. Витрата по чекам збігається зі свідченнямиБК (великий привіт ВАГу, з їх липовими показаннями БК, що занижуютьреальну витрату на 1, 5-2, 0 літра). Витраті в 7 л/100 км — не віривспочатку:) Думаю, витрата ще трохи знизиться.Заправляюсь 95-м наСокарі і Шеллі.
2. До кліренсу - звик (але благо, снігу ще практично не було)
3. До якості аудіосистеми - також звик, бажання негайно змінюватиколонки вже немає.Можливо, свою роль у цьому відіграла обробка 4.На пробігу в 200 км стала гидко рипіти при повномувідкритті-закритті задні ліві двері. Думаю, розбирання-складання-протягування за допомогою вмілих рукvozikster Виправлять ситуацію:)
5. При пробігу 800 км поміняв фільтр салону. Оригінальний був щечистий, але таки зібрав у собі трохи запахів у процесі антикору.Змінив на Clean Filter NC2193. Якість виготовлення порівняно зоригіналом гірша в рази (але й вартість відчутно нижча). Для себевисновок зробив, надалі Clean Filter брати не буду.
6. Сьогодні, при пробігу в 950 км раптово стало гидко скрипітисидіння водія. І ось до цього я був зовсім не готовий. Цікаво, наяку вагу водія розраховує виробник? 45-50-60 кг (вага милых жінок)? Не впевнений, що зможу знизити свою вагу до таких кордонів:) Їхатидо ОД не хочеться. Немає впевненості, що після його втручаннямашинці не стане гірше.
7. Напрочуд все ще чисто під капотом. Бруд, сльота, пил залишаютьсязовні. Тут інженери молодці, конструкцію продумали.