Чому важливе налаштування під менший шків?

Писав про це в блозі, також записав і відео
>

Коментарі8

SergMSI27 черв. 2018 р.

Про свап на 1UZ.M111 і M271 одні з найбільш недооцінених моторів у плані тюнінгу, і ті ж 280-300 сил я збираюся підучити з м111evo і рідного компресора Eaton M45 з доробками, подивіться мої сусідні пости. вже побита. А якщо Згадати М104 двигун, рядна...

misha-nik27 черв. 2018 р.

Те, що 111 не розвалюється від 1.2кг надлишку у впуску, при цьому видаючи 350 сил і 501 ньютон/метр - це факт, але це не робить його супер мотором, хоча він, безумовно, хороший! Австралійці з 1UZ вичавлювали ні те 2700 або 2800 лс, підозрюю що ресурс...

ShamanUA27 черв. 2018 р.

Ви не праві. Двигуну суто все одно який розмір шківа, і, більше того, йому пофіг на розмір компресора. Повітря вважає ДМРВ! Скільки повітря через нього пробігло, стільки форсунки палива і наллють. Я взагалі змінив логіку включення компресора, то є ЕБ...

SergMSI27 черв. 2018 р.

Перед тим як говорити що я не правий, покажіть свої результати. Ваш дмрв, повітря те порахує, але більшій кількості повітря потрібно звідки взятися. Я підозрюю що Ви говорите про дорестайлове М111 з елеутромуфтою компресора. і повітря стало надходити...

Kio3838327 черв. 2018 р.

Питання із збільшенням потужності я вирішую радикально - 1UZ-FE зараз у стадії доопрацювання та складання, муфту не можна включати раніше на дорестайлі, обороти включення заводом-виробником розраховані таким чином, що якщо компресор включається раніш...

RedRoad27 черв. 2018 р.

Мабуть вам не відомо, що таке ліміти мафа, тиску наддуву і палива та їх корекції. Ну чи хоча б те, що прямо в компресорі є перепускна заслінка, яка керується МАФом і датчиком тиску? Як тільки кількість повітря перевищується, то МАФ це передає в ЕБУ і...

Kio3838327 черв. 2018 р.

Дивний ви, про ліміти мафа я вам сам писав у минулому повідомленні, не на всіх компресорах є заслінка, яка управляється мафом, на дорестайлі вона винесена, їй я керую окремим блоком управління. Так а що стік мізки перемагати-то? І ваш сарказм про сір...

RedRoad27 черв. 2018 р.

Дякую. Але ми робимо саме 111EVO і M271 компресорні, де всі проблеми з МАФом і заслінками присутні. Про це і пишемо. Тоді не зовсім зрозумію ваш коментар до наших двигунів. Добре, що у вас інший двигун і в ньому все трохи простіше. Причому тоді наші ...