Заміна ГРМ 1,6 V16 Або очі бояться, а руки роблять.

І так після покупки машини все думав змінити ГРМ, так як за словамиколишнього господаря він пробіг близько 50-55 тис. Ризикувати я нехотів і потрапляти на погнуті клапани теж. Відразу думав здати наСТО і не мучаться, але ми так просто не здаємося і машину ніколи нездавав на СТО.І так було куплено ремінь ГРМ GATES, ролики INA, іпомпа HEPU.Попередньо був роздрукований розділ з книги про заміну івперед. Було, так як пише книга нічого не виходить і довелосярозібрати підлогу двигуна що б дістатися до помпи. Були внормальному стані, а ось на помпі був маленький люфт, що могло датитекти при встановленні нового ременя.Найцікавіше що помпа начебторідна, або як мінімум пережила дві заміни ременя. Повозитися, якраззмінив масло в ГУРі. Після установки машинка завилася з півоберта іпісля 5 хвилин роботи (ремінь став на свої місця) працювати сталанабагато тихіше. І того було витрачено півтора на все це вдвох.Хороший
життєвий досвід, але наступного разу відвезу на СТО.
Власне сама помпа.
Для початку злив антифриз. > Це НОУ-ХАУ. То чого вічно невистачає, ліхтарик яким можна залізти скрізь і що б він не заважав, штука просто шалена і незамінна, на магніті. От такий чистий, якновий був злитий антифриз з мінімальними втратами, максимум грам150-200.
І пішла збірка вже з новою помпою.