Шумовка салону та виведення жуків

Всім привіт, продовжую свою розповідь про відновлення свогоГольфу.
Початок історії ви можете подивитися тут
частина 1
Після закінчення ремонту порогів, я вирішив, що потрібно брозібратися з одним дуже неприємним жуком, а так само я хотів, зашумувати днище автомобіля. Давайте знайомиться, ось він жуккрасень. Намагаюся вичистити повністю до металу. Потім обробляюперетворювачем іржі, чекаю один день, знову зачищаю наждачкою, і щераз перетворювачем, щоб напевно і знову зачищаю.
Після першої обробки перетворювачем
Після затирання та повторної обробки перетворювачем, тепервиявилися дуже глибокі пори корозії
Так як корозія дуже глибока, то ці раковини потрібно зашпатлювати, я для цього використав середню і фінішну шпаклівку.
Наклав перший шар шпаклівки
другий шар фінішної шпаклівкою, тепер виглядає красивіше
Далі все ретельно обробив дрібною наждачкою і приступив догрунтовці, і не забуваємо обклеювати місце фарбування. Попередньо янаждачкою розмив пляму фарбування, тобто трохи зрізав шар фарби якаприлягає до місця, що фарбується, робив це для того, щоб не буловідчутного порогу після нанесення грунту і 3-х шарів фарби.

Далі затер висохлий грунт дрібною наждачкою 1000-ною і послідовнонаніс 3 шари фарби із затиранням між шарами.

Ось так вийшло, але ще видно перехід.

>
Для того, щоб згладити перехід, затираю всі 2000 і 3000 наждачкою іпотім полірую середньою і дрібною пастами. Видно, але тільки якщознаєш куди дивитися. Отже з жуком розібрався, і в проміжках покичекав, висихання шпаклівок, ґрунтовки, фарби, я вирішив обклеїтиполики віброізоляцією і застелити шумоізоляцію. .
Для початку все вичищаю в салоні, вимиваю, обробляю антисиліконом.Для віброізоляції взяв 3 мм віброізол, вважаю що цього цілкомдостатньо. Розклав листи віброізолу по салону, прикинув десь якпідрізати. Взяв у дружини фен попередньо їм прогрівав як самуізоляцію так і полики, після прогріву прикочував віброізолметалевим валиком. Око радіє, нарешті моя машина починає набуватиякогось вигляду.
На обклеювання віброізоляції пішло два дні, я якраз чекав покивідпрацює перетворювач перший і другий раз для виведення звірячогожука на стійці.
Далі я купив пінополіуретанову шумоізоляцію завтовшки 10 мм, розкотив рулон по салону, намітив як його порізати, де якісь отворипотрібно зробити. Шумоізоляцію брав без клейового шару, не бачив уньому сенсу, якщо шумувати підлогу, то шумка і так нікуди неподінеться, а там де рельєф був складний, я промазував шумку 88клеєм.

Шумку стелив аж до багажника і в багажнику теж.
Так само я купив нові підкрилки і вирішив що б зменшити шум відколіс, обклеїти підкрилки тонким віброізолом 1, 5 мм.

Підкрилки звичайно додали у вазі і було важко їх кріпити, але явпорався і результатом задоволений.
У наступному випуску, я розповім і покажу, як ремонтував бампера ізмінював лобове скло.