Я все-таки зробив, це не легка справа в одну особу.
Отже, коли я усував недоліки по ЗДТ, то при затягуванні коліснихболтів звернув увагу, що колесо якось не природно сіпається слідомза ключем. Їм прийшов мабуть вже давно, і багато факторів на цевказували і стукіт, і плавання машини на швидкості та удари припроїзді лежачих поліцейських, але мені, чомусь весь час здавалося, що стукіт йде спереду, я вже і сайлентблоки передні замінив іпружини і не як не міг зрозуміти що стукає ззаду.
Заміну задніх сайлентблоків я проводив відразу після покупки машинив березні 2015 року, з того часу машина проїхала 40 тис, начебто небагато, думав вони повинні більше виходжувати. SVAG.
Коли міняв сайленти минулого разу, робив це з братом у майстерні, там стояв промисловий 100 тонний прес, тому ми зняли балку іповидавлювали сайленти.
Тепер же, я робив це у себе в гаражі, і прес поки що не зробив, ніяк руки не дійдуть. Крім того, я не хотів знімати балку ірозгерметизувати гальмівну систему. Тому вирішив для випресуваннята запресування, зробити мініатюрну пристосу.
Ну власне і зробив її, вона чіпляється за балку, всерединувкладається домкрат і можна проводити процес пресування.
Прилади розбірні з 2- х частин. Ось така штуковина Так само виточивна верстаті оправку для випресування, і зварив зі старого сайлентаоправку для запресування. Як преса використав домкрат на 3тонни.
Ну загалом я підготувався і вирішив що зараз швиденько години за 3все зроблю, але не тут було.
Тепер все по порядку.
Для заміни задніх сайлентблоків, домкратимо зад і знімаємо колеса.Потім знімаємо з кріплення трос ручника і виводимо з фіксаторівгальмівні трубки. Знімав колеса, розбираюся з тросом ручника. Потімна одній стороні відкручуємо болт кріплення балки і болт кріплення.амортизатора та опускаємо одну сторону. У кого стоїть чаклун лівоїсторони, потрібно зняти і його так як не дасть витягнути болт, яйого просто відігнув вгору. Після того як опустили один бік балки, можна бачити свій сайлентблок. У мене він був порізаний, алесерединка ще не вивалювалася сама.
Я почав з боку водія, опустив балку
Ось він який красень, майже відшаровувався br/>
Тім одягнув пристосу і почав тиснути, і що ви думаєте, нічого несталося, трьох тонний домкрат виявився занадто слабким, я так і незміг видавити сайлент.
Довелося по-старому, перевіреним способом, випалювати і виколупуватисередню частину, а потім робити пропил у зовнішній гільзі вибиватизубилом, я робив два пропили, інакше обійма не виходила.
Тім потрібно очистити отвір для сайлентблока від корозії, явикористав дротяну насадку на дриль.
Балка після видавлювання сайлентблока
Очистив від корозії
Потім необхідно змастити отвір або силіконом, або іншим мастилом, явикористовував біле мастило для замків., У комплекті 2 сайлента інові болти з гайками. Тепер можна приступити до запресування, тутроблять хто як, хто кувалдою, хто шпилькою, я ж використав своюпристосу, хоч тут у нагоді.
Перед запресуванням, відзначаю центральну лінію на сайлентблоці івідповідно на балці.
Зауважив центральну лінію
> Вставив сайлент, поєднав лінії, надів пристосу, на сайлентпоставив оправку, з іншого боку балки в пристосу вставивдомкрат.
Зібрав такий бутерброд
Такий же бутерброд але вже з правого боку
Починаємо пресувати, входить досить легко, як кажуть чудововходить, шкода щойно не виходить так само чудово.
Сайлент на місці.
> Після запресування все збираємо на місце і переходимо на іншийбік, проробляємо ті самі маніпуляції. Описувати не буду, трохифото.
Витяг старий сайлентблок
Внутрішня поверхня після вилучення
Інструмент для очищення внутрішньої поверхні
Після очищення
Змастив
Задавлюю
> Уже на месте
Ну загалом я впорався з цією роботою за 9 годин, з перервами напоїсти, в одне обличчя.
Результат мене дуже порадував, зникли всі стуки, машина сталастійкою.
"
Змастив перед запресуванням нового сайлентблока
Для заміни купив комплект MEYLE, у комплекті 2 сайленти та новіболти з гайками.
Новий комплект
Тепер можна приступити до запресування, тут роблять хто як, хтокувалдою, хто шпилькою, я ж використав свою пристосу, хоч тут унагоді.
Перед запресовкою, відзначаю центральну лінію на сайлентблоці івідповідно на балці.
Визначив центральну лінію
Вставив сайлент, поєднав лінії, надів пристосу, на сайлент поставивоправлення, з іншого боку балки в пристосу вставив домкрат.
Зібрав такий бутерброд
Такий же бутерброд але вже з правого боку
Починаємо пресувати, входить досить легко, як кажуть чудововходить, шкода тільки що не виходить так само чудово.
Сайлент на місці.
Після запресування все збираємо на місце і переходимо на інший бік, проробляємо ті самі маніпуляції. Описувати не буду, трохи фото.
Витяг старий сайлентблок
Внутрішня поверхня після вилучення
Інструмент для очищення внутрішньої поверхні
Після очищення
Змастив
Задавлюю
> Уже на месте
Ну загалом я впорався з цією роботою за 9 годин, з перервами напоїсти, в одне обличчя.
Результат мене дуже порадував, зникли всі стуки, машина сталастійкою.
"
Змастив перед запресуванням нового сайлентблока
Для заміни купив комплект MEYLE, у комплекті 2 сайленти та новіболти з гайками.
Новий комплект
Тепер можна приступити до запресування, тут роблять хто як, хтокувалдою, хто шпилькою, я ж використав свою пристосу, хоч тут унагоді.
Перед запресовкою, відзначаю центральну лінію на сайлентблоці івідповідно на балці.
Визначив центральну лінію
Вставив сайлент, поєднав лінії, надів пристосу, на сайлент поставивоправлення, з іншого боку балки в пристосу вставив домкрат.
Зібрав такий бутерброд
Такий же бутерброд але вже з правого боку
Починаємо пресувати, входить досить легко, як кажуть чудововходить, шкода тільки що не виходить так само чудово.
Сайлент на місці.
Після запресування все збираємо на місце і переходимо на інший бік, проробляємо ті самі маніпуляції. Описувати не буду, трохи фото.
Витяг старий сайлентблок
Внутрішня поверхня після вилучення
Інструмент для очищення внутрішньої поверхні
Після очищення
Змастив
Задавлюю
> Уже на месте
Ну загалом я впорався з цією роботою за 9 годин, з перервами напоїсти, в одне обличчя.
Результат мене дуже порадував, зникли всі стуки, машина сталастійкою.
"
Витяг старий сайлентблок
Внутрішня поверхня після вилучення
Інструмент для очищення внутрішньої поверхні
Після очищення
Змастив
Задавлюю
Вже на місці
Ну загалом я впорався з цією роботою за 9 годин, з перервами напоїсти, в одну особу.
Результат мене дуже порадував, зникли всі стуки, машина сталастійкою.
"
Витяг старий сайлентблок
Внутрішня поверхня після вилучення
Інструмент для очищення внутрішньої поверхні
Після очищення
Змастив
Задавлюю
Вже на місці
Ну загалом я впорався з цією роботою за 9 годин, з перервами напоїсти, в одну особу.
Результат мене дуже порадував, зникли всі стуки, машина сталастійкою.
Коментарі8
Болти на сайлентах затискав без коліс? Чи вже як поставив на колеса?
У мене теж постукує зад на ямках. Треба міняти. по збитках машина стала, так?) Приємніше їзда одразу)
З особистого досвіду, сваг це гівно, мейлі як пощастить, федор начебто ходить поки
Федор як потрапиш. У них кілька виробництв і буває відверте говнище
Всякі прилади вигадуєш 👏👏👏💪
Є таке, розумієш немає в мене жодних талантів, слуху, голосу, а творчість все одно як хоче проявитися, ось воно так і виражається. 😁
Тож має бути така робота
Тлумачний підхід