Давненько не писав так як їх було писати, але ось по дрібницінакопичилося. Та я знаю, що куди не кинь погляд на цьому авто -скрізь знайдеться що робити. Але це не зовсім так .Там всечіпляється одне за одне і в результаті них зробити не можеш.Наприклад крила не зробити поки заниження не виставлено, пороги, салон, днище, моторний -не можна робити поки неотпескострую.Піскострум потрібно робити після закінченнязварювальних робіт, які вперлися в заниження -Короче замкнене коло.Найбільшою проблемою даного проекту є відсутність початкового плануробіт і розуміння чого я хочу на виході отримати, а через цестраждає бюджет і затягується час. Крила, і по непотрібності продавремку за 300. У результаті сьогодні з'ясувалося що ремка все ж такипотрібна і я знову її купив, ось тільки вона подорожчала і коштуєвже 470. Я у мамки бізнесмен:)
Кори проїхали.
Нарешті приїхали гвинти з
Халандії -мабуть халанці відзначають міцно.
Так виглядає зараз
Там не всі чисто-геморою я собі порядно навидумував
Пердні стійки прикручені на 1 болт для примірки
Щоб отримати +- таке заниження на виході -потрібно буде склянкучикнути
ну і добротно так розкотити арки -благо пристосу згенерували з̶г̶о̶в̶н̶а ̶і ̶п̶а̶л̶о̶к домкрата та підручних матеріалів щеминулого літа
розгортання 10000
грунт двірник від 190 мерса -один диванний дизайнер порадив -а яповівся
Як думаєш варто запітніти і примастирити його? Хотілося б щесказати наостанок що я не люблю робити одну машину більше 2максимум 3 тижнів-вона мені набридати починає. Терплю тільки черезте, що моя, так би прокляв би давно вже, але ненавидіти потихенькупочинаю.
Короч напиши в коментах че думаєш про це? особливо про двірник.̶Т̶в̶о̶е ̶м̶н̶е̶н̶і̶е ̶о̶ч̶е̶н̶ь̶с̶ >
Коментарі20
а так проект цікавий) хоч і зі смаком) головне що б вам подобалося і не кидайте його на підлогу шляху)
двірник робив би зі штатного монодвірник ) куди симпатичніше буде )п.с а навіщо склянку чикнути ?))) заниження джип ще ) можна і без різання набагато нижче зробити ж )
бо зараз мені подобається. але приводи не стануть -завтра сфоткаю і покажу.
так приводи, трохи лонжирон пилиться) на 1-1.5 см кругляшком) і можна на підлогу губою кидати) причому тут склянку?) або у вас не так виходить?
з ланжироном все так і виходить. там зараз стійка зміщена вниз на один отвір, там де вона до кулака кріпиться. відповідно стійка сильно стирчить вниз і приводам буде заважати. до конструктивної критики -як кажуть-розгляну всі варіанти
а навіщо стійку вниз на одну дірку ставити? причина? чим не можу зрозуміти) смисл це робити?)
б** -це д**** писати)задні арки порізані під дроп пластину а передок так не виходить опустити -навіть якщо пружини, відбійники зняти морда все одно сильно вище .я думав це якось гвинтами врегулювати, але цього все одно мало, от і доводиться вигадувати.
хм))) викинути по 1 шайбі з пружин, викинути підпружинники, і зверху шток укоротити і нарізати різьбу на скільки см потрібно нижче) і повинно лягти як вам потрібно) на техніках ми 4 см штока нарізали зверху і машина лягає на підлогу підрамником))
зі штоком непогана ідея, завтра обговорю це з колегами）тут ще є один не маловажний момент, ця машина повинна їздити）
так у нас він їздить )) тріп на 7 окулярах на морді на 165\45 на буковель не по найкращих дорогах і купа км по місту, за весь сезон ) і проблем немає
так який у вас рецепт заниження? Тапки менше розміру ставити не хочу
ну у вашому випадку тоді потрібно поки зі штоком розібратися, потім на крайняк гумою зіграти) цього має вистачити))) а там вже за фактом далі думати якщо не вистачить))
гума 215/40 менше по-моєму це тільки ізолентою обмотати
диски 16 ? є ще купа розмірів менше ) 195 \ 45, 185 \ 45 і так до 165 \ 40 )
диски 16. я розумію що менше можна але я ж казав що їздити на ній треба)
з цілями на максимальне занеження це ті ще булки)))
з метою максимальне заниження в стоячому стані, планую після закінчення проекту пневмо поставити
але спочатку шток можна на 3-4 см різання зробити ) влюмоб нагоду можна буде поставити втулку і повернути на місце і закрутити як було шток )
на крайняк можна ще гумою зіграти висоту)) краще ж і легше ніж склянку чіпати))
Ненависть-це основний робочий стан з цими відрами. А нах ти двірник взяв? там же штатний можна переробити під моно. І чо передні арки не вирізав, як задні?