Загалом, при заміні гуми, коли піднімали на підйомнику, з'ясувалося, що задній правий амортизатор заводський VAG наказавдовго жити, до речі пройшли вони на той момент близько 80000км (ядумаю, це дуже добре) враховуючи наш стан доріг.
Вирішено було не відкладати цю проблему, а по можливості всешвиденько усунути.
Які аморти ставити, вибір був очевидний, Kayaba Excel-G343328 і до них ще комплект відбійників і пильовиків теж KYB915400.Так як досвід їх використання вже був на шісточці.
Замовив у перевірених людей, щоб не напоротися на підробку.
Ціна питання 2700грн за весь комплект. > Kayaba Excel-G343328
А далі все як завжди=))
Піднімаємо машинку, відкручуємо захист арок та бризковики.
ось цей негідник =))
Дістаємо старі аморти, ставимо нові та збираємо все у зворотномупорядку.
мертвець=))
Часу зайняло приблизно 40-50 хвилин. Радості повні штани.Підвіска стала набагато зібранішою і комфортнішою. Пішло брязкання.Ями та купини ковтає на ура!
Що ще потрібно для щастя😜👍🏻
Коментарі3
Підвіска спочатку була з пакетом погані дороги або європейська. Чи не занизилася в результаті.
Зазвичай занижується при заміні пружин. Тут людина змінювала лише аморти.
Підвіска звичайна 1BA. Як на мене навіть стала трохи вище, але згодом думаю сяде.