Привіт усім! З покупки авто я не змінював паливний фільтр, купивйого місяці 3 тому і ось сьогодні зважився, дякую TechnologPB законсультацію. Міняти по суті не проблема, можна самому робити, якщоє бажання.Вартий фільтр на рестайлі за передньою правоюсклянкою
Місце установки фільтра
Для зняття від'єднайте фішку датчика води та обігріву фільтра ( єне у всіх) самі дроти на кліпсах теж зняти.Далі вгорі 2 болтатримають фільтр, їх відкрутіть і зніміть вгору фільтр, великимируками проблемно полазити до болтів.Коли вийняли відкручуємо знизудатчик, побіжить солярка. Новий фільтр.Я солярі у фільтр незаливав, а прокачував через спеціальний штуцер, а хлопці деякізаливають.Для прокачування купив шприц великий на 150мл і трубкупрозору, на фото дивіться.Коли прокачував злив 2л солярки, булоповітря.Після прокачування машина завелася. Фільтр стояв оригінал, поставив замінник гарний. Оригінал трохи коштує грошей. Наступногоразу куплю оригінал. На фото старий та новий фільтр. І до речі, якподивився всередину старого фільтра я злякався, який стан був, незмінювався вже давно!
Старий фільтр
Новий фільтр
Таким шприцем прокачував
<
Усім удачі!
Коментарі6
Привіт. А де купити такий шприц?
Після штатного фільтра для перестрахування ставь двомікронний фільтр. Запис у моєму бортжурналі про це є. Це важливо. А прокачувати простіше грушею.
Ви рекомендуєте не змінювати, якщо дотримуватися вашої логіки?
Якщо є претензії до якості палива, може і можна додатковий фільтр поставити, але в цілому сенсу не бачу. Раз на 40 тисяч міняти і голова спокійна.
Я ось через 30 поміняв, хочу розрізати завтра
У Європі дизпаливо чисте. А в Україні та Росії якість гірша. У паливі багато води та домішок. У нас якщо кожні 40 тис міняти, то це призведе до помилок по тиску і надалі виходу з ладу паливної апаратури. неодноразово.