Встановлення бі-лінз у фари - Частина 1

Нарешті дочекавшись вихідного дня почав втілювати свій підступнийплан, по встановленню бі — лінз у фари, в дію. Найголовніше, щопісля всі регулювання фари залишилися в робочому стані.
< /p align="justify"> Етап перший - зняття скла:
Бо скла фар киржач на відміну від фар бош посаджені на герметик, ане на засувки довелося трохи повозитися.
Зі склом першої фари промучався близько 3 годин так як ще не знаввсієї технології.Скло другої піддалося менше ніж за 10 хв.
Таким чином для зняття самого скла потрібно спочатку по Усьомупериметру фари підрізати лезом герметик.Особливу увагу звертаємо нагерметик в кутах фари, його там більше.Потом трохи відтягуємошліцевою викруткою скло і по периметру починаємо підрізатигерметик.У цій справі головне не поспішати інакше склолопне. Всі роботи після цього краще проводити акуратно, щоб непошкодити відбивач далекого.
Маска тримається на трьох саморізах, які знаходяться ззаду фари.Етап третій — зняття рідної лінзи:
Рідний лінзовий модуль тримається на чотирьох болтиках (виділеночервоним на фото)

. Відкручуємо їх та виймаємо модуль назовні. Далеко його неховаємо, він нам потрібен буде при виготовленні перехідника. (саммодуль не постраждає)

Етап четвертий - виготовлення перехідника для бі-лінзовогомодуля:
Бі-лінзовий модуль кріпиться в рефлекторну оптику в штатний роз'ємпід лампу H4, а рідна лінза на чотири болти до рамки-тримача. Томунам необхідно виготовити перехідник. Його можна виготовити з олітуабо з металу. Я виготовив із металу товщиною приблизно 1, 5 мм. Наметалевій пластині необхідно розмітити отвори під штатні болтикріплення лінзи. А потім провівши діагоналі між ними знайти центр івисвердлити там отвір під бі-лінзовий модуль. На лінзах morimotoвоно становить 22 мм. \
Установка з перехідником модуля не займе багато часу. Головне дротивід бі лінзи захистити від перетирання (одягнувши термоусадку).
Продовження слід…

PS Прийдеться підрізати штатну маску. Так як новий модуль трохибільше випирає ніж рідний і упирається корпусом маску. Зауваженнядруге. З кріпленням (перехідником) вийшла лажа. Як слід непомірявши довжину модуля, встановив усе у фару. Коли почавприміряти скло, зрозумів, що при налаштуванні фари лінза впираєтьсяв скло. І в кінці кінців або скло відійде або фара нерегулюватиметься! Доведеться переробляти. Утапливати модуль глибше.шліцева (мінус) - леза (нева і тд і тп) ними зручно підрізатигерметик так як вони гнуться. - болгарка і дриль (для виготовленняперехідника)
— власне фари :)
— герметикЗапчастини на фото:21103711010, 112552