Тюнінг починається з гальм, і так були куплені:супорта від opelomega b під гальмівні диски, діаметром 296мм, гтц 25мм і вут, супорта звичайно не у відмінному стані, але це поправно, піскоструйі фарбування, повернуть їм майже заводський вигляд.По гтц на заднювісь, будуть встановлені, регулятори гальмівних зусиль, щоб задніколеса, не блокувалися одночасно з передніми., Щоб відцентрувавпід маточину з проставкою і зробив розболтовку 4х100, загаломпотихеньку рухаюся до своєї мети.
Коментарі4
Що на нього чекає, це від мене залежить, мого фінансового стану, можливо турбо проект або злий атмо, то що кузов слабкий, це всі знають, підсилити можна все, та й підрамник не просто так, ставитиму, твоя думка, я почув, дякую за комент.
Для чого Кадету при його вазі такі здорові гальма? Його і 256е гальма на 22м ГТЦ будучи справними чудово зупиняють, 296 - це явний оверкілл.
Багато гальм не буває, хто знає, що кадета чекає...
Багато не буває, але будь-яка машина має бути збалансованою. А що чекає Кадета? Гармата-перегонка з нього так собі, кузов і так слабкий сам по собі, а будучи помноженим на вік - я б у принципі побоявся б на ньому швидко їздити.