Одного чудового моменту не запустився двигун. Підозра впала настартер.
Був замовлений стартер Denso DSN1376, рідний стояв Valeo.
Прийнято рішення про самостійну заміну.
Етапи заміни:
Зняти дроти маси.Щоб нічого не заглючило.
1. Зняти кришку котушок запалювання
2. Зняти корпус повітряного фільтра:від'єднати кріплення проводівправоруч, вгору, потім розтиснути хомут на патрубку зліва іпотягнути корпус вгору, важко йде.
3. Обережно, патрубок легко може тріснути (у мене тріснув).
4. Від'єднати всі роз'єми від блоку керування двигуном (DME). .Від'єднати роз'єм від клапана вентиляції бака.
6. Зняти дросельну заслінку - 4 болти. Від'єднувати від ньогоштекер та трубку.
7. Від'єднати вакуумний трубопровід, заходить між трубкамиколектора, тримається на 2х болтах.
8. Відкрутити гвинти впускного колектора і акуратно його дістати, при зворотній установці потрібно замінити кільця ущільнювачів іпочистити поверхню.
9. Від'єднати роз'єм від стартера, Зняти дроти маси, на одномуболті. Потім викрутити болт спереду і ззаду (найзручніший застартером і дуже мало місця для відкручування).
10. Ставимо новий, і збираємо у зворотній послідовності.Реєструвати та кодувати нічого не треба.
Номери деталей:
Стартер 12 41 7 631 559 заміна Denso DSN1376
Прокладки впускного колектора 11 61 7 547 242
Патрубок наддуву 13 71 7 604 033 заміна SKV 43SKV326
PS якщо що на newtis info все описано)< br>






Коментарі6
Я б почав з перевірки силового дроту в багажнику, жодного разу не чув щоб ламався стартер та на такому пробігу
Там усе гаразд)
У мене в такий чудовий момент цезар заблокував запуск. Саме з такою помилкою.
Що дуже рано для такого пробігу.
То в результаті підозри підтвердилися?
Ну звичайно. Замкнув. Можна було пожвавити. Але поставив новий