Нарешті настала тепла погода і можна зайнятися системоюохолодження. Все зводилося до того, що потрібно ретельно промиватисистему.
"спочатку антифриз став рудого кольору. Потім помітив що піч майжене гріє. Ще й термостат підклинив у закритому положенні. Коротшетягнути далі нікуди."
Злив з радіатора близько 2л антифризу. Ще близько 1 л. Видув зрадіатора грубки ще близько 1 л. На дні пляшки було пару ложокякогось чорного піску. Далі промивав проточною водою разів 5 коженрадіатор окремо і блок двигуна Знімав усі патрубки і мив усерединіз порошком. -то мильна вода.
Перевірив термостат у окропі з градусником.Все норм.При 85відкрився.На всяк випадок змастив шток WD-шкою.
> Зібрав все назад.Піч як і їли тепла.
Короче вирішив мити лимонкою. 2ст ложки на 1л води на 15хв. Зробивз двох 2л пляшок типу насоса (груша) щоб ганяти вперед/назад рідинупо радіатору. ). Аж вирувало і пінилося. Повторював так 2 рази.
Зібрав усе назад. Прогріли. Печка повіяла теплим. Градусник показав55 дефлекторів обдування в салоні. Це вже набагато краще ніжбуло.
Бо у нас немає пробки в блоці двигуна, то злити сміття звідти ніякне вийде. Мені дуже не хотілося щоб у промиті радіатори зновупотрапив бруд із блоку. Для цього вирішив просто поставитиводопровідний фільтр із сіточкою. І згодом у ньому все й осяде.Поставив на обробку з печі. Покатаюсь так тиждень на дист. Воді.Змінюватиму щодня. Поки вода не стане чистою.
Загалом так і пройшли мої вихідні.
На наступних вихідних заливатиму новий антифриз. І подивлюсяскільки назбиралося сміття у фільтрі.
Коментарі13
Привіт, побачив твою тему. Дуже схожа проблема, їхав пів години, верхній гарячий що прямо не можна тримати і 2 сек, а нижній патрубок тільки трохи теплий. Допомогла промивання? Я так розумію термостат перевірити можна тільки знявши його? І така ще пр...
Можеш ще після пари поїздок доторкнутися до нижнього патрубка. Він буде не такий гарячий як верхній. Приблизно 50-70 градусів. Якщо є ELM, то подивися точну температуру. Схоже вона в тебе буде під 100 градусів. Мабуть у тебе підклинює термостат. Я св...
Дякую, я знайшов усі теми та відгуки. Дякую велике спробую розібратися.
Привіт, забув відписати. Допомогла нова кришка радіатора… нижній патрубок тепер завжди гарячий ппц, менший за верхній звичайно, але все одно дуже гарячий. Як і радіатор. Нова кришка сідає з бавовною у старої такого не спостерігав.
Я так розумію, охолоджую рідину не змінювалася раніше?
Ну 1 раз точно міняли. Тому що із заводу зелений має бути. Тут навіть справа не в термінах, а як промивання системи і як рідина
Термін служби теж має! З часом, можуть утворюватися окисли, осад, накип!
Є антифризи long life 10 років і 200 тис км. Особисто знаю машини у яких не змінювали більше 10 років. І візуально він як новий. Зрозуміло, що за ним вже треба доглядати, але факт довгої служби на обличчя. Коротше тут міняти або за регламентом або за...
Я думаю, промиється і все буде у вас Ок!)
Промивка - це добре, але в твоєму випадку запізно. За цим треба стежити вчасно, поки не утворилися шматки іржі. Радіатор пічки однозначно забитий, і крім його заміни нічим уже на 100% не допомогти. Промивати проточною водою є не зовсім правильно. Для...
У мене машина недавно. Радіатор пічки зрозуміло що вже не новий, але поки що норм. Проточної це спочатку, а під кінець зрозуміло що дистильованої треба пару разів.
У мене пішло 30 літрів дистиляту.
ну так, я теж 30-40 витратив. найдешевшого купити і норм