Усім привіт.
Блукаючи якось по драйву наткнувся на пару записів про встановленнявольтметра замість заглушки для кнопки ESP. Сподобалося саме, що цеможна зробити красиво і при цьому абсолютно не потрібно нічогопсувати (свердлити пластик, різати дроти і т. Д.) Тобто будь-якоїмиті можна повернути в стік.
Далі буде сам процес і багато фото.
<
Знімаємо нижню панель лопатками і відключаємо фішки.
Знімаємо саму заглушку.
Вирізаємо з прозорого пластику (від коробки CD-диска) наше скло зарозмірами заглушки.Кути допрацьовуємо напилком. Типу корпус длявольтметра зі шматка пінопласту.Підрізаємо його за формою дірки іщільно вставляємо.Вирізаємо поглиблення під вольтметр.
Тепер займемося підключенням. Простору куди можна одягнути дод.фішки. Заміряємо та підганяємо дод. Фішки щоб не заважали рідним.Шукаємо плюс у фішці і на плюсовий провід підключаємо виноснийзапобіжник на 0, 25А. Пропаюємо паяльником всі скрутки і ізолюємо.Підключаємо фішку прикурювача і перевіряємо. Заодно помінявлампочку підсвічування прикурювача . Я й не знав, що вона там є.Потім перевірив уночі і наклеїв ще зсередини шар тонування. А тобуло яскраво і відволікало. Скло вклеїв на двосторонній скотч.
Зібрав все назад і ось фінальний результат.
тепер можна бачити напругу замість порожньої заглушки
Коментарі20
Привіт, підкажи будь ласка підсвічування прикурювача записується даним проводом? У мене просто немає взагалі підсвічування прикурювача тільки ось ця порожня фішка на один жовтий провід
Та це фішка для підсвічування прикурювача. Там має з'явитися плюс при включенні габаритів. Можеш перевірити будь-якою лампочкою або мультиметром. А мінус береться з корпусу прикурювача або кузова.
Дякую, замовив лампочку зі світлорозсіювачем від GМ, так як від Hyundai не знайшов, як прийде переставлю лампочку на наш прикурювач, і так само планую від цього дроту запитати підсвічування бардачка. Також замовив плафон і штатний кінцевик
Ок. Для бардачка є рідний плафон і кінцевик. Можеш пошукати на драйві чи форумі. У мене стояв із заводу
Так, я вже замовив і кінцевик і плафон
У тебе напевно вже здешевлений варіант прикурювача. У мене був з білим кільцем та збоку кріплення лампочки.
У мене теж з білим кільцем і кріплення але лампочки немає(
Цоколь залишився чи теж нема? Дивись коменти нижче. Я писав там про лампочку.
Цоколя так само, тому взяв все в зборі від GM, там кілько(воно не потрібно) цоколь і лампочка, по бортовиках на деякі Hyundai і Kia ставлять взагалі без доопрацювань, прийде ставити якщо все ок, викладу на драйв таке рішення )
а тебе не збентежило те, що на зведеній машині напруга 14.4 і хвилини через 3 падає до 13.8
Думаю це нормально. Генератор зменшує напругу залежно від зарядки акумулятора
Я просто у нього бачу на фото 12.3
Так це ж двигун ще не заведений
Я думав, як мені скло зробити для вольтметра, а ось як воно дивно виходить.
Рецепт простий. Шматок прозорого пластику, напилок та тонування. Ну і прямі руки)
Благодароско! Днями займуся.
Удачі. А я на вихідних ставитиму, але вже на шкоді. Правда там зі склом буде проблемно. Тому що заглушка напівкругла з вигином.
Удачі!
Норм вийшло, у мене ідею спер?))) ad-cd.net/84cbbe4s-960.jpg Тільки підключати вольтметр бажано на контакти акб безпосередньо, тоді показання будуть точними. Інакше при включенні пічки буде просідання і показувати менше ніж на самому справі є у борт ...
Ахаха. Ідея не нова. Не бачу особливого сенсу тягнути дроти до акуму. Ззаду є підстроювальний резистор для калібрування