Запчастини на фото:94530002
Одеса веде мовлення…
Вітаю всіх із Днем Перемоги у ВВВ. Хтось не святкує цей день, ахтось шанує пам'ять про своїх дідів і прадідів, що воювали абовіддали своє життя за наше майбутнє. Був поранений, нагороджениймедаллю "за відвагу", я пишаюся своїм дідом, він був простимсолдатом, а не офіцером НВКД або стрільцем загону загону.
Але, у мене сьогодні подвійний День Перемоги. Хто катався наЛаносах з короткохідною лаштункою, той знає, що передачі на нихвключаються більше, ніж на звичайних стічних лаштунках.
Я бачив це все 😂😂😂 і воно мене дістало.Ремкомплект був частковокуплений а частково вилучений із запасника і сьогодні я їїперебрав.Спочатку моя короткоходка була на підшипниках, але роківшість тому підшипники почали підклинювати. Під час демонтажу кулісибули труднощі, оскільки підшипники внутрішньою обоймою прикипіли доосі засувки. Помучившись я їх тоді насилу зняв і переварив накороткоходку фланець з куліси, повернувши назад втулки, позбувшисьпідшипників. Як показала практика, це було правильне рішення.Куліса почала працювати м'якше. Але роки йшли і природне зношуваннядосягло того рівня, коли я вирішив замінити ремкомплект.Перебирання куліси зайняло небагато часу. Замінено втулки, цапфи, поперечна тяга, карданчик. Куліса зачищена та покрита цинковимґрунтом. За допомогою двох свердлів, діаметр яких 5 мм, як івимагає мануал, була виставлена ручка КПП і сама куліса.Результату досягнуто повністю. Передачі включаються дуже чітко ілегко.
Усі тертьові поверхні були змащені тонким шаром мастила Mobil-1.Зрозуміло, що з часом туди потрапить пил і ковзання погіршиться, але не змащувати було б зовсім не правильно. При заміні карданчикадовелося зрізати рідний завальцьований палець і ставити туди шплінтіз скріпкою. Хоч шплінт і Gmовский, але якість його говно повна.Канавка під скріпку не така глибока як на рідному шплінті і до тогож на кілька сотих зрушена, що ускладнює фіксацію скріпки. Урезультаті, один шплінт поставлений новий, замість зрізаногопальця, а другий шплінт залишений рідний, благо на ньому немаєвироблення. Так що і GMівські оригінальні запчастини не завждигарантують якість та зручність монтажу. А те, що це оригінал япевен, брав у Тарадайки. Йому, до речі, чергове моє спасибі.Звертався до нього не вперше і не востаннє.
Коментарі2
А я психанул і модернізував, замість кволої тяги - стійка стабілізатора (розпиляна і зварена), ну і підшипники, куди без них)))
Також цікаве рішення.