Одеса віщає …
Вчора вбив пів дня для того, щоб перейти з цяток на чотирнадцятіколеса. Диски брав раніше, оригінальне лиття від "спорту"https://megadriver.org
З гумою не морочився, подзвонив "людям" і почув відповідь:бериКитай, вони зараз роблять хороші покришки прагнучи захопити ринок, У той час як імениті бренди вже підзажерлися, так і вчинив, хочаціна на Китай і Сільверстоун відрізнялася всього на 1долар запокришку. Щоб їх ушатали, тому поїхав на "скат" (одеситизрозуміють).
Шиномонтаж не дешевий, але до VIANORа було далеко їхати. Як і сампідхід до роботи.Перевірили диски, замінили вентилі на розбірні, самі диски клали не на підлогу на повстяні килимки, грузики булипофарбовані в темно-сірий металік у колір дисків, щоб невиділялися.
Балансування, встановлення, обтяжка коліс і …в дорогу.
Гума не шумить, за дорогу чіпляється, трасою потрапив у дощ і намокрому асфальті теж зауважень немає. Таки-так, на китайську гумуслід звернути увагу.
Дякую хлопцям із Запоріжжя за стандартні оригінальні болти, оскільки спортивні колеса тримаються не на подовжених а на ріднихболтах.
Тепер про враження :
Чотирнадцяті колеса виглядають убого після 15-х, рідний ЕТ-49садить диск глибше і від цього знову повертається відраза відзовнішнього вигляду передніх ланосівських крил без арок. 15-еколеса в цьому випадку виглядають набагато красивіше а їх ЕТ-35додає машині агресії. Входження в повороти на 15-х краще, немаєкрену машини, ширина 195 помітно впливає на чіпкість у порівняннізі 185. Керованість загалом на 15-шках краща. Але, є й плюси у14-х, власне чому я на них і перейшов, це-м'якість ходу нашимиУкравтодорівськими ямами та ямочновідремонтованими дорогами і меншенавантаження на гідропідсилювач керма. Там де на 15-шках буложорстко на 14-х машина йде як праска. Висновок один:будь у насхороші, рівні і без ям дороги, я б ніколи не перейшов з 15-х на14-те. Але, не в тій країні ми живемо…
Кошторис:
Диски-4000грн
Доставка дисків-250грн
Гума-5530грн
Доставка болтів-45 та 56грн
Перевірка розвалу-200грн
Шиномонтаж- (див.Фото чека і не 😭)
Коментарі2
Чого профіль не 65?
Ні. 60